午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

這兩年，新能源汽車的熱度越來越高，除了用電機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī)之外，智能座艙和智駕系統(tǒng)也是傳統(tǒng)燃油車無法替代的核心科技。

都是四個(gè)輪子，為啥無法替代？原因在于車輛的核心結(jié)構(gòu)。

新能源汽車自帶大容量電池，可以為車輛隨時(shí)隨地提供大功率且穩(wěn)定的電能，而傳統(tǒng)燃油車電能來自電瓶和由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)。鉛酸電瓶的容量很小，且無法提供動(dòng)輒數(shù)千瓦的大功率，發(fā)電機(jī)有可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷，這在正常行駛時(shí)十分危險(xiǎn)。

針對(duì)上述問題，大疆研發(fā)了一套專門為燃油車定制的智能輔助駕駛系統(tǒng)，并且率先安裝在剛剛上市的上汽大眾途觀L Pro車型上，還打出了“油電同智”的口號(hào)。

和新能源車的智駕系統(tǒng)普遍采用的“激光雷達(dá)+高算力芯片”組合不同，大疆的這套系統(tǒng)核心是“慣性導(dǎo)航+雙目攝像頭”，原理也更偏向純視覺方案。但是，和特斯拉純視覺方案不同，大疆這套智駕系統(tǒng)的原理在于利用兩個(gè)攝像頭形成的視覺差異，獲得障礙物的距離感知以及識(shí)別能力，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)0-130km/h寬速度范圍內(nèi)的L2+級(jí)高階智能輔助駕駛。

去掉激光雷達(dá)的高算力芯片，最大的好處在于，對(duì)車輛的電力系統(tǒng)要求大幅降低。雖然官方并未公布，但之前斯巴魯曾推出類似的雙目攝像頭系統(tǒng)，運(yùn)行功率只需幾十瓦。

即便車輛在高速公路上突然熄火，憑借燃油車的鉛酸電瓶，也能實(shí)現(xiàn)智駕系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直至停車，不會(huì)瞬間宕機(jī)。

其次是成本，雖然經(jīng)歷多輪價(jià)格調(diào)整，但激光雷達(dá)的高算力芯片的價(jià)格依舊居高不下。一般來說，一顆激光雷達(dá)的采購成本在7000元左右，一顆英偉達(dá)OrinX智駕芯片的采購價(jià)格在5000元左右，雙激光雷達(dá)+雙高算力芯片的組合，光硬件成本就在24000元，這還不算后續(xù)高精度地圖的使用成本。

而大疆這套智駕方案，整個(gè)系統(tǒng)的成本只有7000元，相比普通智駕方案節(jié)省了2-3萬元，也更有利于后期市場的推廣與普及。

因此，除了途觀L Pro以外，未來還將有更多傳統(tǒng)燃油車甚至新能源汽車，搭載這套低成本系統(tǒng)。