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隨著國產造車新勢力的不斷發(fā)展，特斯拉新產品已經沒有過去幾年的新鮮感，變得平平無奇。即便是最近剛剛推出的Model 3高性能版，在參數(shù)上也索然無味。

兩天前，特斯拉社交平臺公布了新款Model 3高性能版從預售轉為正式銷售的通知，預計首批車型6月中旬正式交付。其中，新車的指導價為33.59萬元，和一眾國產新能源汽車相比，在價格方面并沒有什么優(yōu)勢。

新款Model 3高性能版從外觀上看和普通版車型并沒有太大區(qū)別，只是在細節(jié)上有一定的升級。例如，前包圍層次感更豐富，兩側位置增加通風口，下方還配備了全新的包圍套件。

來到車側，紅色高性能卡鉗再次回歸，新車將提供19英寸曲速輪轂，并且搭配前輪尺寸為235/40 R19，后輪尺寸為265/35R19的倍耐力高性能輪胎，不同的輪胎尺寸也能應對更強后軸電機帶來的強大動力輸出。

車尾增加了小鴨尾，并且采用碳纖維材質，下方后備箱蓋上也貼著Plaid版本車型的“無限”徽標，代表其擁有強大的性能。尾部保險杠下方則安裝了全新的擴散器，并一直向內延伸至車輛底盤，一定程度上能降低車輛的空氣阻力，讓車尾運行更穩(wěn)定。

內飾整體設計也和普通Model 3沒什么區(qū)別，只是中控臺采用碳纖維材質飾板，搭配門板上的Alcantara材質，營造更運動的車內氛圍。

整輛車的長寬高分別為4724mm/1848mm/1430mm，軸距為2875mm，和普通版Model 3保持一致。

新車的動力系統(tǒng)將由雙電機構成，分別為前感應異步電機，和后永磁同步電機，最大可輸出460馬力，以及678牛米扭矩，零百加速為3.1秒，最高車速261公里/小時。與此同時，新車將搭載78.4kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為623公里，官方公布的百公里能耗為16.7kWh。

新車產品力尚可，但考慮到這個價格，以及配置，國內全新極氪001、智己L6、小米SU7都可以是它的直接替代品。