滿配不超20萬(wàn)！ 號(hào)稱“理想L6平替”的零跑C16，性價(jià)比如何？

滿配不超20萬(wàn)！號(hào)稱“理想L6平替”的零跑C16，性價(jià)比如何？

中環(huán)吳彥祖 / 2024-04-28 13:0468998

這兩天正在如火如荼舉辦的2024北京車展上，零跑汽車全新車型——零跑C16正式首發(fā)亮相，并且開(kāi)啟預(yù)定。雖然目前正式售價(jià)尚未公布，但內(nèi)部已經(jīng)放出可靠消息，頂配不超過(guò)20萬(wàn)元。

作為理想系列產(chǎn)品的平替，零跑一直有著新能源車“性價(jià)比之王”的稱號(hào)。那這臺(tái)全新的C16是否依舊如此，讓我們仔細(xì)看看產(chǎn)品再做結(jié)論。

新車依舊采用家族化設(shè)計(jì)，并且與零跑C10保持高度一致，如果只看車頭，甚至很難分清它倆到底誰(shuí)是誰(shuí)。車燈采用時(shí)下常見(jiàn)的貫穿式設(shè)計(jì)，下方塑料包圍上帶有縱置的兩根導(dǎo)風(fēng)槽，不但能降低風(fēng)阻，也能給剎車系統(tǒng)降溫。

展臺(tái)亮相的增程版車型還在包圍底部保留了進(jìn)氣口，并且通過(guò)黑色飾板做了簡(jiǎn)單的隱藏，如果不是閃光燈的照射，很難在陽(yáng)光不好的情況下看到內(nèi)部的散熱器。

新車的尺寸不小，長(zhǎng)寬高分別為4915mm、1905mm、1770mm，軸距為2825mm，基本和比亞迪唐DM-i和理想L6\L7的尺寸近似。從側(cè)面看，新車相比零跑C10的第三排車窗面積更大，第三排乘客在乘坐時(shí)視野會(huì)更加開(kāi)闊。

尾部的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，幾乎和理想L系列車型完全一致，如果不是牌照框上方的字母以及下方的品牌中文與車型，相信很多人會(huì)搞錯(cuò)。

此次零跑C16的中控依舊和C10類似，采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，既節(jié)約了成本，又讓消費(fèi)者感到眼前一亮。并且，中控臺(tái)上下均采用了軟性材質(zhì)包裹，營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華氛圍感。并且，出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì)，科技感濃郁。

14.6英寸的2.5K分辨率中控屏幕顯示效果不錯(cuò)，內(nèi)部采用高通驍龍最新的8295P芯片，實(shí)際操作體驗(yàn)非常流暢。方向盤(pán)依舊是零跑家族經(jīng)典的雙幅式設(shè)計(jì)，兩側(cè)多功能按鍵的回彈不錯(cuò)，實(shí)用性很棒。

雖然采用三排2+2+2的6座設(shè)計(jì)，但因?yàn)榈诙抛魏偷谝慌乓粯颖容^寬大，因此第三排乘客的空間受到一定擠占，甚至第二排座椅的中央通道比較狹窄，進(jìn)出不便，不過(guò)日常也能湊合。

為了讓后排乘客更舒適，新車也設(shè)計(jì)了后排娛樂(lè)系統(tǒng)，安裝在車頂，尺寸為15.6英寸，顯示效果不錯(cuò)，應(yīng)用也比較豐富。

至于動(dòng)力，新車將基于800V高壓碳化硅平臺(tái)打造，并提供純電版和增程版兩種車型可選。其中，增程版將搭載1.5L增程器和電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率70kW，電機(jī)功率170kW，匹配磷酸鐵鋰電池。而純電版則搭載215kW電機(jī)，從30%充電至80%，最快只需15分鐘。