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1月25日消息，按原計(jì)劃，保時(shí)捷官方將于今天公布純電版Macan的官圖，但在正式發(fā)布之前，官圖就已經(jīng)被曝光了出來(lái)。

根據(jù)泄露的官圖可以看到，新車與燃油版的Macan還是有著非常大的改變，特別是車頭部分，新車采用了分體式設(shè)計(jì)。具體來(lái)看，整個(gè)燈組上方以及是保時(shí)捷經(jīng)典的家族化青蛙眼燈組，內(nèi)部包括了LED日間行車燈。下方則是由遠(yuǎn)近燈構(gòu)成的大燈主題部分。

新車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這與其純電車型的身份相符合，但在格柵下方，依舊保留了進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。黑色的保險(xiǎn)杠和側(cè)裙，則進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看，車輛有著非常流暢的線條，這也符合其純電轎跑SUV的定位。特別是配備的大尺寸密輻式輪圈，既提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，也帶來(lái)不錯(cuò)的豪華感。而車輛后排的車窗，還采用了隱私玻璃，確保了乘客的私密性。

車輛采用了溜背式的設(shè)計(jì)，從C柱開(kāi)始車頂線條就開(kāi)始下滑，帶來(lái)了大尺寸的后窗傾角，極大地提升了車輛的速度感。車尾部分，采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了不錯(cuò)的層次感。

當(dāng)然，作為保時(shí)捷的新車，在空氣動(dòng)力學(xué)方面也做了深入的考量，除了自身的造型之外，在車尾還配備了可自動(dòng)延伸的擾流板，前進(jìn)氣口也配備了主動(dòng)冷卻導(dǎo)流板。在各種技術(shù)加持下，風(fēng)阻系數(shù)可低至0.25Cd。

動(dòng)力部分，新車基于保時(shí)捷PPE平臺(tái)打造，將會(huì)采用雙電機(jī)四驅(qū)配置，最大功率612馬力，峰值扭矩超1000牛·米。續(xù)航部分，新車將搭載100kWh電池，WLTP工況下續(xù)航里程超500km；搭載800V高壓平臺(tái)，可以在22分鐘內(nèi)將電量由10%補(bǔ)充至80%。