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實車曝光,寶馬官方發布i5 Touring預告圖

實車曝光,寶馬官方發布i5 Touring預告圖

中環吳彥祖 / 2024-01-25 11:0869990

中國消費者喜歡SUV,美國消費者喜歡皮卡,那歐洲消費者喜歡什么車型呢?答案是旅行車。

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相比SUV,旅行車同樣能裝并且有著更好的操控性,相比皮卡,旅行車又更加靈活。正是因為這種喜好,讓國外汽車巨頭們在歐洲市場推出很多旅行車產品,甚至在純電動時代也不例外。

日前,寶馬發布了一組i5 Touring的預告圖,新車定位純電動中大型旅行車。外媒公布了新車的實車照片,而寶馬官方也發布了它的預告圖。

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從圖片來看,新車基于i5打造,但旅行化之后一樣擁有修長的側面線條。車頂后部微微下沉,打造溜背的觀感,看起來更加優雅。車尾的設計其實和三廂版i5 略有區別,由一條L形LED燈帶和一條平行燈帶組成,整體看非常有科技感。

在已經公開的高配i5 Touring照片上,還采用了M運動套件,標志性大尺寸雙腎格柵配備輪廓燈帶,下包圍復雜的空氣動力學設計則很好地提升了運動感。

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車尾也有空氣動力學套件,配合車頂擾流板進一步提升整車運動感。和上一代5系旅行車相比,全新的i5 Touring有個最大的變化,那就是尾門的玻璃不能單獨開啟。

至于內飾,i5 Touring與三廂版車型保持一致,都是家族最新的設計風格。12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏組成大連屏,粗壯的平底方向盤擁有不錯的握感和運動屬性,水晶材質的內飾組件,則讓車內更顯精致。

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至于動力,i5 Touring則和i5三廂版保持一致,單電機后驅車型最大功率250kW(340馬力),CLTC工況續航里程為567km。雙電機四驅車型常規功率380kW(517馬力),最大扭矩795牛·米。四驅版還有隱藏的Sport Boost/Launch Control模式,開啟后,動力可提升至442kW(601馬力)和820牛·米,加速僅需3.8秒。



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