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近日，比亞迪公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，2023年12月份，比亞迪銷量達(dá)到了341043輛，同比增長(zhǎng)45%；而2023年全年銷量達(dá)到了3024417輛，同比增長(zhǎng)了61.9%，超額完成了去年年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)，一舉奪得了中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。

值得一提的是，這一次，不僅僅是比亞迪的成功，也是中國(guó)汽車的成功。要知道自打大眾進(jìn)入中國(guó)之后，年度銷量冠軍一直為合資企業(yè)所占據(jù)，這也是中國(guó)汽車品牌首次奪回年度銷量冠軍這一成績(jī)。同時(shí)，302萬(wàn)的年銷量，在創(chuàng)下中國(guó)汽車年銷量記錄的同時(shí)，也讓比亞迪成為全球新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍，進(jìn)一步鞏固了其中國(guó)第一大車企的地位。

而這一成績(jī)，同時(shí)也是比亞迪高質(zhì)量發(fā)展的呈現(xiàn)。近年來(lái)，比亞迪以3+2的模式，實(shí)現(xiàn)品牌的高端化發(fā)展。騰勢(shì)、仰望、方程豹三個(gè)全新品牌，加上比亞迪漢唐雙旗艦車型，從不同車型到不同價(jià)位，全面夯實(shí)了比亞的銷量。這其實(shí)在細(xì)分銷量數(shù)據(jù)線也有很好的展現(xiàn)。

可以看到，作為核心，比亞迪汽車王朝和海洋網(wǎng)依舊構(gòu)建了整體銷量的基本盤(pán)，兩者共銷售了2877353輛，同比增長(zhǎng)55.3%。其中漢唐年銷量突破120萬(wàn)，而秦Plus、宋Plus、海豚等車型也有不俗的表現(xiàn)。

而在豪華車型這邊，騰勢(shì)汽車在2023年取得了127840輛的銷量，其中騰勢(shì)D9更是達(dá)到了119182輛的成績(jī)，成為了MPV市場(chǎng)全年銷量冠軍，改寫(xiě)了豪華MPV市場(chǎng)的格局。

再看仰望和方程豹，作為比亞迪在去年推出的全新品牌，兩者均在11月份開(kāi)啟交付，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但也取得了不俗的市場(chǎng)成績(jī)。其中仰望U8月銷售破千，成為百萬(wàn)級(jí)新能源車銷量第一。而方程豹豹5也以超5000臺(tái)銷量，為上市交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。

國(guó)內(nèi)銷量全面增長(zhǎng)的同時(shí)，在剛過(guò)去的2023年，比亞迪出海也取得了不俗的成績(jī)，全年出口242765臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到了334.2%，并以不錯(cuò)的成績(jī)?nèi)〉昧撕Ｍ饨?jīng)銷商的認(rèn)可，進(jìn)一步加速全球化的步伐。目前，比亞迪新能源已經(jīng)覆蓋全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市。目前，比亞迪正在全面布局海外市場(chǎng)，包括在海外建廠、組建自己的出口船隊(duì)等等，以實(shí)現(xiàn)更高速的出口增長(zhǎng)，以及更多元化的出口車型，全面布局海外市場(chǎng)。

近年來(lái)，比亞迪的效率一直為人們所樂(lè)道，而其持續(xù)不斷增長(zhǎng)的表現(xiàn)，也屬實(shí)亮眼。從2021年的74萬(wàn)輛，到2022年的186萬(wàn)輛，再到2023年的302萬(wàn)輛，比亞迪以大體量的高速增長(zhǎng)，不僅創(chuàng)造了中國(guó)汽車的奇跡，也創(chuàng)造了新能源時(shí)代的奇跡。比亞迪也以這一成績(jī)，交出了令人滿意的一份答卷。而接下來(lái)，相信比亞迪將依舊以技術(shù)為核心，持續(xù)創(chuàng)新，繼續(xù)引領(lǐng)汽車市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型，為人們的出行創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。