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近日，懂車帝在黑龍江開啟了2023年懂車帝冬測活動，其中有一項是新能源汽車的續(xù)航成績，其中問界M7增強版的續(xù)航達成率只有31.6%，但是由于測試過程中長時間空調(diào)制熱、十余次開關(guān)車門、車窗等操作，遭到華為余承東怒懟，表示“坑人的測試、誤導(dǎo)民眾！科學與嚴謹才是應(yīng)該遵循的基本規(guī)則！”

隨后，部分車企也對于懂車帝的冬測結(jié)果產(chǎn)生了質(zhì)疑，吉利控股集團高級副總裁楊學良同樣認為“測試過程不科學、不嚴謹，結(jié)論不令人信服”。

長城汽車官方也對于2023懂車帝冬測也產(chǎn)生了質(zhì)疑，包括“開啟高壓、開啟空調(diào)時長不等、各車型十多次開門、開關(guān)車窗操作、部分車型開啟座椅加熱情況、怠速等待加油時長不等、爬坡測試剩余電量過低”等情況。

網(wǎng)上還爆出了一份疑似懂車帝冬測商業(yè)合作檔位，檔位費600萬/席-1600萬/席不等。

而針對車企以及消費者的質(zhì)疑，昨日，懂車帝官方表示將會在12月14日上午9點，在零下40℃漠河舉行2023冬測開放日，并且邀請所有參與車企現(xiàn)場觀測，同時全程直播，以此方式在證實自己的“求真之路、不懼嚴寒”。但是由于測試環(huán)境、測試流程不同，測試結(jié)果很有可能出現(xiàn)差異，而懂車帝的這波操作，是否能為自己證言，讓我們拭目以待。