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懂車帝在黑龍江漠河市舉行了2023年“懂車帝冬測(cè)”活動(dòng)，在眾多冬測(cè)項(xiàng)目中，“ACC智能化惡劣工況冬測(cè)”項(xiàng)目非常引人矚目，參與車型包括小鵬、理想、問界、比亞迪、仰望、方程豹、特斯拉等品牌51款主流新能源車型，最終阿維塔11、騰勢(shì)N7、未來ET7、仰望U8四款車型通過最終測(cè)試。

自2021年以來，懂車帝每年都會(huì)舉行夏季高溫和冬季寒冷條件下的性能評(píng)測(cè)活動(dòng)，今年冬季測(cè)試在中國最北部、歷史冬季氣溫最低達(dá)-53℃的黑龍江省漠河市舉行。測(cè)試當(dāng)天，當(dāng)?shù)貧鉁丶s在-18℃~-8℃之間，降雪使許多地區(qū)的道路覆蓋著冰雪，而由此導(dǎo)致的濕滑、冰雪等惡劣路況是車輛在北方很多城市冬季使用時(shí)不得不面對(duì)的狀況，本次測(cè)試也是圍繞這些情況而設(shè)計(jì)。

最先測(cè)試的“夜間雪地ACC靜態(tài)假車測(cè)試”雖然為三關(guān)中難度最低的一關(guān)，但卻是通過率最低的一關(guān)，華為系的問界M5、M7、阿維塔11等車型悉數(shù)通過，而寶馬i3、嵐圖FREE、魏牌高山、奔馳EQE、豐田bZ3、比亞迪海豹等車型則只是“一輪游”。

止步第一輪的車型

第二關(guān)“夜間逆光ACC靜態(tài)假車識(shí)別測(cè)試”需要車輛在逆光條件下行駛在冰雪路面上，以60km/h的時(shí)速向前方靜止車輛行駛，直到成功識(shí)別并剎停，在參加這一輪測(cè)試的15款車型中有8款通過測(cè)試，表現(xiàn)出了比較高的安全性能，分別是仰望U8、騰勢(shì)N7、理想L7、問界M7、小鵬G6、問界M5、阿維塔11和蔚來ET7。

與第三關(guān)“夜間逆光揚(yáng)雪ACC靜態(tài)假車識(shí)別測(cè)試”主要測(cè)試的是攝像頭與激光雷達(dá)在強(qiáng)光、雪花、冰晶等干擾的情況下雷達(dá)的性能和融合感知的判斷準(zhǔn)確性等，最終只有阿維塔11、騰勢(shì)N7、未來ET7、仰望U8這四款車型通過，而在終勝局4席位中，比亞迪軍團(tuán)獨(dú)占了2席，表現(xiàn)非常出色。

騰勢(shì)N7

這一成績不僅是對(duì)比亞迪智能化技術(shù)的一次全面檢驗(yàn)，也是對(duì)其品牌實(shí)力的一次有力證明。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，展現(xiàn)了其在智能汽車領(lǐng)域的雄厚實(shí)力和前瞻性布局。

還有一點(diǎn)不得不提的就是，此次測(cè)試中脫穎而出的都是國產(chǎn)車企，外資企業(yè)幾乎全軍覆沒，其中號(hào)稱“智駕開創(chuàng)者”的特斯拉，旗下寄予厚望的車型MODEL Y卻沒有通過測(cè)試，MODEL 3甚至還出現(xiàn)了充不進(jìn)電的情況，表現(xiàn)非常令人失望，而在測(cè)試前被不少人不看好的比亞迪卻在智家方面表現(xiàn)出了令人驚喜的表現(xiàn)，可謂是本次測(cè)試的一大亮點(diǎn)。

MODEL Y

如今，隨著智能汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者越來越看重車輛在不同環(huán)境下的安全性和可靠性。而懂車帝的冬測(cè)為消費(fèi)者提供了一個(gè)直觀的平臺(tái)，讓我們能夠更清楚地看到各大汽車品牌在智能化技術(shù)上的實(shí)力。而比亞迪的騰勢(shì)N7和仰望U8的表現(xiàn)，無疑給市場(chǎng)和消費(fèi)者留下了深刻的印象，我們期待比亞迪能夠繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者帶來更安全、更智能、更舒適的駕駛體驗(yàn)。