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熟悉奇瑞的朋友都知道，奇瑞風(fēng)云是該品牌在1999年推出的第一款車型，算是奇瑞的開山之作。而就在昨晚，奇瑞重新復(fù)活了風(fēng)云，并非推出風(fēng)云的后續(xù)車型，而是把它作為新能源序列，采用全新logo和平臺(tái)，重裝打造。

在奇瑞公布的計(jì)劃中，風(fēng)云品牌將在兩年內(nèi)推出11款新能源車型，占據(jù)新能源市場的有利地形。而昨晚則率先公布其中兩款，分別為奇瑞風(fēng)云A9和風(fēng)云T11，前者定位中大型轎車，后者定位中大型SUV。

根據(jù)奇瑞的命名規(guī)則，帶有數(shù)字9的車型一般都是旗艦，而從現(xiàn)場對(duì)A9的觀察來看，這輛車也確實(shí)對(duì)得起旗艦的稱號(hào)。它的設(shè)計(jì)理念來自奇瑞此前發(fā)布的概念車——ARRIZO Star，并且風(fēng)云A9保留了諸多概念和的設(shè)計(jì)元素。整輛車非常寬，營造出運(yùn)動(dòng)低趴的姿態(tài)，大號(hào)的輪轂配合修長的車身，看起來有股高端旗艦車型的氣場。

這款車動(dòng)力部分搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，具備5秒級(jí)的零百加速性能，底盤則采用更注重操控的前雙叉臂+后五連桿，純電續(xù)航里程將突破200公里。

再看風(fēng)云T11，從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場來看，目測車身長度超過5米，軸距超過3米。其中B柱、C柱、D柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，配合后排隱私玻璃，營造懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

新車保留了對(duì)開門的設(shè)計(jì)，雖然并非主流開門方式，但在營銷層面很容易獲得更大流量。車側(cè)兩個(gè)外后視鏡則采用電子式，并非常規(guī)的物理鏡片，可惜由于內(nèi)飾尚未公布，因此并不清楚其內(nèi)部的屏幕設(shè)計(jì)安排。

不過官方公布了這款車的座椅布局方式，為2+2+2大六座，并且支持第二排座椅橫向移動(dòng)，基本可以和奧德賽、艾力紳這種MPV媲美乘坐體驗(yàn)。這款車同樣打造鯤鵬超能混動(dòng)C-DM，配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速5秒級(jí)。

兩款車還將在智能化方面有非常大的進(jìn)步，例如配備激光雷達(dá)和智能座艙。關(guān)于它們的更多細(xì)節(jié)，我們將持續(xù)關(guān)注。