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隨著全新一代車型的亮相，寶馬后續(xù)版本的車型也逐漸浮出水面。最近，全新一代寶馬5系Touring車型的專利圖公布，據(jù)悉，新車最快今年年底，或者2024年年初發(fā)布，并于2024年上半年正式上市，而國內(nèi)很有可能與德國本土同步引入。

從此次公布的專利圖來看，新一代寶馬5系在外觀設(shè)計方面并沒有什么驚喜，前臉沿用了轎車版的設(shè)計風(fēng)格，依舊采用咱們熟悉的扁平雙腎型進氣格柵。為了降低風(fēng)阻，提升熱效率，新車在鼻孔內(nèi)安裝了主動進氣格柵，可根據(jù)實際情況自動開閉。

原本的天使眼大燈依舊會在這款車型上出現(xiàn)，不過大燈組內(nèi)部采用了熏黑處理方式，營造更好的運動性。

車身側(cè)面，全新寶馬5系Touring的車頂帶有一定的弧度，并且鑒于其實用性，安裝了鯊魚鰭和行李架，有一股居家運動氣息。專利圖并未公布輪轂造型，但大概率依舊是寶馬新一代5系的那幾個款式。當(dāng)然，從側(cè)面裙邊的位置，我們也能看到寬體套件的痕跡，這些配件很可能在高性能車型上出現(xiàn)。

尾部的造型同樣比較保守，后擋風(fēng)玻璃的上沿能看到小尺寸擾流板，尾燈組采用熏黑處理，造型非常扁平，與轎車保持一致。保險杠下方的L型對稱鍍鉻飾條讓車輛顯得更為大氣，底部配有黑色飾板，能在一定程度上起到防止剮蹭的作用。

有意思的是，這輛燃油車卻采用了隱藏式排氣管的設(shè)計布局，不知是出于什么原因。

大家最關(guān)心的動力，全新寶馬5系Touring則非常豐富，燃油車型將搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，并且全部搭載48V輕混系統(tǒng)。與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，同時提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)供消費者選擇。后續(xù)也將推出純電版本，與寶馬i5共享動力總成，會有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力。