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日前，一則招聘啟事引起了汽車圈的關(guān)注。

小米汽車在某社會招聘網(wǎng)站提出招聘“增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師”的信息。從該職位的需求描述來看，小米需要的人才要負(fù)責(zé)增程系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證工作，并要求有一定的供應(yīng)商研發(fā)能力，協(xié)助供應(yīng)鏈完成定點(diǎn)的工作。

其中，小米增程系統(tǒng)研發(fā)也提供了不同細(xì)分的崗位需求，例如進(jìn)氣系統(tǒng)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、排氣系統(tǒng)工程師以及動力系統(tǒng)NVH性能開發(fā)專家。

有關(guān)上述職位的薪資待遇并未在網(wǎng)站上透露，在根據(jù)目前市場上有關(guān)增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)人才緊缺的程度，結(jié)合小米在業(yè)內(nèi)的影響力，大概率會非常高。

根據(jù)此前諜照，小米汽車更多在純電動領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)展，包括路試車型的能耗信息等。但此次曝光的信息已經(jīng)表明，小米汽車將在增程領(lǐng)域也會推出車型。

過去，新能源一致認(rèn)為純電動或氫燃料電池才是汽車的未來發(fā)展方向，但從當(dāng)下汽車銷量情況來看，插電式混動或者增程式混動才是未來十多年汽車發(fā)展的大方向，因此對于注重銷量的小米汽車來說，著手開發(fā)除了純電之外的增程車型顯得至關(guān)重要。

從側(cè)面也反映出，當(dāng)下傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)領(lǐng)域并沒有太多增長潛力，但如果將內(nèi)燃機(jī)和電動化相結(jié)合，還是有著巨大的就業(yè)前景。因此，對于即將上大學(xué)但不知道如何報考專業(yè)的同學(xué)來說，汽車混合動力領(lǐng)域是一個非常不錯的方向。