午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

電動汽車快充樁作為基礎(chǔ)設(shè)施，不同國家針對不同地區(qū)也都有相應(yīng)的建設(shè)補貼政策。一般像國內(nèi)，一根快充樁的補貼大約在3-5萬元，基本能覆蓋80%以上的建設(shè)成本，因此最近兩年，快充站的數(shù)量增長非常快。

但你知道，特斯拉建設(shè)一家快充站，需要收取多高的補貼嗎？

最近，據(jù)報道，特斯拉向美國政府要求1億美元的補貼資金，建設(shè)9個卡車快速充電站，單個充電站的補貼成本高達(dá)1111萬美金。

從官方發(fā)布的規(guī)劃顯示，特斯拉將沿著加利福尼亞背部到德克薩斯州南部邊境長達(dá)1800英里（約合2896公里）的線路上建設(shè)快充樁。其中，每個充電站將匹配8臺額定功率750kW的特斯拉專屬充電樁和4臺公共充電樁。

這些專屬充電樁將只提供給特斯拉卡車和皮卡兩款商用車型使用，其他特斯拉車型無法通用，因為它們使用了特制的充電接口。

如果充電站按計劃設(shè)立，美國將建立第一個實現(xiàn)從德克薩斯到加利福尼亞的長途電動卡車運輸充電網(wǎng)絡(luò)，并有望為連接正在德克薩斯邊境附近墨西哥努埃沃萊昂州建設(shè)的特斯拉新工廠和美國工廠提供巨大幫助。

有意思的是，特斯拉方面向德克薩斯政府轉(zhuǎn)達(dá)立場稱，如果在相關(guān)線路上設(shè)立更多的電動汽車充電站，不僅可以為商用車，還可以為所有電動汽車用戶提供便利等，完全有資格獲得以美國交通系統(tǒng)現(xiàn)代化為目的的基礎(chǔ)設(shè)施法案支出的聯(lián)邦補貼。于是，單個充電樁近1億人民幣的夸張補貼，出現(xiàn)在了美國加州政府審批辦公桌上。