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昨晚，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了其全新的E級車，新車基于MRA2平臺打造，是系列的第十一代產(chǎn)品。新車采用了全新的外觀設(shè)計，尺寸更大，并在豪華感、智能化等方面全面升級。國產(chǎn)版北京奔馳E級則將于下半年上市，并進一步加長。

外觀上，新車延續(xù)了雙前臉設(shè)計，其中運動型車型采用AMG設(shè)計風(fēng)格，配備了發(fā)光星輝進氣格柵，結(jié)合波浪造型的數(shù)字大燈，有著不錯的辨識度。而豪華型車型則采用了發(fā)光橫幅式進氣格柵設(shè)計。

側(cè)面部分，新車有著極為修長的車身線條，加上隱藏式門把手設(shè)計，整個視覺上極為流暢。車尾部分，采用了貫穿式尾燈設(shè)計，造型上有那么一絲S級的意思。新車長寬高分別為4949×1880×1468/1480mm，軸距為2961mm。而國產(chǎn)版在加長后，車長預(yù)計會接近5100mm，軸距將達到3101mm。

內(nèi)飾部分，新車將率先搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，整個系統(tǒng)基于全新的電子架構(gòu)、全新的處理器，以及5G通信模塊等打造，有著不錯的交互體驗。同時，新系統(tǒng)將支持更多第三方車載應(yīng)用，為用戶提供更加豐富的內(nèi)容體驗。

智能配置方面，新車配備了駕駛輔助系統(tǒng)，提供了包括注意力輔助系統(tǒng)、主動制動輔助系統(tǒng)、主動式車道保持輔助系統(tǒng)、帶倒車影像的智能泊車等多項功能。

動力部分，新車將提供帶ISG智能電機系統(tǒng)的四缸渦輪增壓發(fā)動機與混合動力兩種動力，其中模塊化四缸發(fā)動機最大輸出功率150kW，搭載的ISG智能電機系統(tǒng)能為發(fā)動機額外提供17kW的輸出功率；而插混車型則搭載第四代插電式混合動力技術(shù)，配備25.4kWh電池，WLTP工況下純電續(xù)航里程超過100km。