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就在昨天，蔚來首座第三代換電站正式上線，并開啟試運(yùn)營模式。相比第二代換電站，第三代換電站在換電速度、電池數(shù)量、服務(wù)能力方面均有大幅提升。官方信息顯示，新?lián)Q電站通過全新的三工位協(xié)同換電模式，將電池流轉(zhuǎn)路徑降至最低，換電時間縮短20%，服務(wù)能力提升30%，并且電池倉容量提升至21塊，進(jìn)一步降低了熱點(diǎn)地區(qū)換電排隊的問題。

與此同時，第三代換電站配備的500千瓦超快充樁，單樁峰值功率500千瓦、最大電流660安。ES7在搭載100度電池包的情況下，充電20分鐘，就可以補(bǔ)充約400公里的CLTC續(xù)航里程。并且，該快充樁采用自研液冷充電槍線，減重一半以上，單手就可輕松操作。

隨著第三代換電站的普及，蔚來將推行站+樁的補(bǔ)能模式，進(jìn)一步加快用戶的補(bǔ)能效率，減少排隊時間，最終獲得與加油類似的高效補(bǔ)能全鏈路。