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豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的進(jìn)程本就落后于其他廠商，近期有爆出了新的問(wèn)題。日前，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，由于e-TNGA架構(gòu)限制了工廠的創(chuàng)新能力，因此豐田為了增強(qiáng)旗下電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)力，或放棄已使用三年之久的e-TNGA架構(gòu)，轉(zhuǎn)而研發(fā)全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)。 

據(jù)悉，豐田之所以重新考慮電氣化計(jì)劃，是能夠讓豐田有機(jī)會(huì)通過(guò)進(jìn)一步降低成本來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。因此，豐田準(zhǔn)備開發(fā)全新的電動(dòng)車專用平臺(tái)，利用新技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)平臺(tái)壽命。不過(guò)一個(gè)全新的平臺(tái)大約需要五年的時(shí)間，因此在明年年初豐田就要拿出可行性計(jì)劃。

其實(shí)早在10月份，豐田就叫停了電動(dòng)皇冠與電動(dòng)FJ酷路澤車型的生產(chǎn)計(jì)劃，目前還不清楚其它產(chǎn)品的進(jìn)程是否會(huì)受到影響。而在更早的時(shí)間，豐田一口氣發(fā)布了15款電動(dòng)車型，同時(shí)宣布到2030年，豐田將會(huì)推出30款電動(dòng)汽車。而由于需要重新考慮自身的電氣化計(jì)劃，因此新產(chǎn)品的推出時(shí)間有可能會(huì)延后。