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新能源車由于受電池成本的影響，車企生產(chǎn)一輛新能源車的成本一直巨高不下，眾多車企也正在積極的探尋更優(yōu)的電池解決方案。近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)正在開發(fā)新一代鋰離子電池——也就是第6代電池。 

據(jù)悉，寶馬的第6代電池續(xù)航里程和充電速度能夠提高30%，同時(shí)成本也可以大幅降低50%，而且碳排放還能夠減少60%。值得一提的是，寶馬第6代新電池將為寶馬的下一代“Neue Klasse”平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

根據(jù)寶馬負(fù)責(zé)開發(fā)第6代電池的高管表示，寶馬第6代電池采用的是CTP設(shè)計(jì)，可以將更多電芯封裝進(jìn)相同的電池空間。同時(shí)該電池采用圓柱形造型，電池的直徑為46毫米，這也是影響電池性能的一個(gè)關(guān)鍵因素。在最大限度地提高能量密度，同時(shí)還可以降低電池重量和成本，寶馬表示新電池包的成本能夠降低了50%。

同時(shí)，寶馬負(fù)責(zé)開發(fā)第6代電池的高管還表示，我們的電池還采用CTC技術(shù)，可以將電池包直接放到車輛底盤中，來(lái)提高底盤剛度和乘坐體驗(yàn)。