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根據(jù)特斯拉（中國）官網(wǎng)顯示，2021款Model S長續(xù)航版及2021款Model X長續(xù)航版價格再次上調(diào)，Model S長續(xù)航版售價由82.999萬元上調(diào)至85.999萬元，漲價3萬元；Model X長續(xù)航版售價由87.999萬元調(diào)整至90.999萬元，漲價3萬元。

而特斯拉并非僅在中國漲價，根據(jù)外媒報道，特斯拉在美國銷售的Model S長續(xù)航版和Model X長續(xù)航版，售價均上調(diào)5000美元，調(diào)整后，Model S長續(xù)航版的售價為8.999萬美元；Model X長續(xù)航版售價為9.999萬美元。

2021年1月28日，Model S長續(xù)航版正式在特斯拉（中國）官網(wǎng)上線，售價為79.999萬元。7月16日，Model S長續(xù)航版的售價就由79.999萬元，調(diào)整為82.999萬元，漲幅也為3萬元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克也曾表示，特斯拉價格上漲的主要原因是整個行業(yè)的供應(yīng)鏈壓力和原材料成本。特斯拉Model S和Model X價格上調(diào)側(cè)面反映了海外汽車市場零部件緊缺的現(xiàn)狀。

反觀特斯拉Model 3已經(jīng)歷了四輪降價，而最近的一次降價是7月30日，斯拉Model 3標準續(xù)航升級版的價格下調(diào)1.5萬元，調(diào)整后的價格為23.59萬元。主打高端的Model S和Model X價格不斷上漲，讓高端車型的價格更高端，而主力走量車型Model 3和Model Y價格不斷下探，讓走量車型的價格更低，更走量。一方面讓自己品牌旗下的高端車型支撐起品牌溢價能力與品牌形象，另一方面利用中低端車型不斷讓價增銷量，保證利潤的同時去獲得更大的收益。特斯拉的這波操作，屬實高（毒）明（辣）。