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粵港澳車展，雷克薩斯新一代NX進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā)亮相，新一代雷克薩斯NX基于TNGA-K架構(gòu)打造，基于 "Vital x Tech Gear" 理念設(shè)計(jì)，融合了 " 動(dòng)感 " 與 " 科技 " 的要素。

新車的外觀作為換代車型而言，并沒有太徹底的變化，整體造型依舊能看出上一代車型的樣子，重點(diǎn)在于細(xì)節(jié)的調(diào)整，力求打造更為年輕、精致、運(yùn)動(dòng)的外形。紡錘式的進(jìn)氣格刪向兩側(cè)延伸，與大燈相輔相成，使前臉更具攻擊性；前包圍的兩側(cè)還加入大面積的散熱口造型，以及圓形小霧燈，使其更具運(yùn)動(dòng)氛圍。前大燈與上一代不同，不再是分體式的設(shè)計(jì)，新車將日間行車燈整合到燈組內(nèi)部，造型依舊犀利。新車依舊會(huì)采用全LED光源。新車有兩個(gè)外觀版本，其中運(yùn)動(dòng)版本的前臉是采用了熏黑的格柵造型，并且前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口面積更大。

車身側(cè)面采用了許多線條勾勒，整體看上去更為時(shí)尚、犀利。此外，它的尾燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并且造型也頗為精致。尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm。其中，長(zhǎng)度比現(xiàn)款增加 20mm，寬度比現(xiàn)款增加 20mm，高度比現(xiàn)款減少 5mm，軸距比現(xiàn)款增加 30mm。輪胎規(guī)格有 235/50 R20 和 235/60 R18 兩種可選。

車尾的變化重點(diǎn)來自于尾燈，新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈式設(shè)計(jì)，拉寬了車尾的視覺寬度，瞬間凸顯出與其它車型的不同，車尾下方也配有散熱口，使車尾更具運(yùn)動(dòng)感。

相比于外觀，新車內(nèi)飾的變化尤為明顯，官方稱之為Tazuna韁繩概念座艙，不再是上一代車型對(duì)稱式的布局，重心更傾向于駕駛員一側(cè)，中控區(qū)域采用了全觸控設(shè)計(jì)，所有功能都集成在屏幕內(nèi)，取消了大量的實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，僅保留了音量和空調(diào)控制的旋鈕，實(shí)拍車型采用了14英寸的液晶顯示屏，這也是目前雷克薩斯家族中最大的中控屏幕。新一代雷克薩斯NX搭載了e-Latch智能電控車門，由按鍵車門開關(guān)取代了傳統(tǒng)機(jī)械開關(guān)，具備的開門輔助探測(cè)系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)車后方的行人和車輛，從而降低開門導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升了安全性。

新車的座椅樣式和現(xiàn)款區(qū)別不大，采用了撞色拼接，并且提供多種不同的配色風(fēng)格，紋路和上一代有所不同。后排座椅和前排保持一致。

動(dòng)力方面，雷克薩斯 NX 將提供 2.5L 燃油版、2.5L 混動(dòng)版以及 2.5L 插電式混合動(dòng)力版。根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱和E-CVT變速箱。底盤結(jié)構(gòu)依舊采用前麥佛遜和后多連桿獨(dú)立懸掛形式，混合動(dòng)力車型會(huì)搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。在F SPORT車型上，新一代NX還搭載了最新的可變阻尼懸掛系統(tǒng)。