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華爾街日報報道：在一封寫給美國國家公路交通安全管理局的政策建議信中，蘋果已經(jīng)公開表明了它在自動駕駛汽車這一新興市場的野心。雖然蘋果汽車產(chǎn)品的細(xì)節(jié)并沒有在信中透露，但它在信中確實(shí)提到了一些關(guān)鍵字：“蘋果公司采用機(jī)械自主學(xué)習(xí)來使得其產(chǎn)品更智能、更直觀、更個性化。公司投入大量資金來研究機(jī)械的自主學(xué)習(xí)和自動化，并為發(fā)現(xiàn)很多自動化系統(tǒng)可能發(fā)揮作用的潛在領(lǐng)域感到興奮，其中包括交通運(yùn)輸方面?！?

蘋果的產(chǎn)品完整性總監(jiān)Steve Kenner寫的這封政策建議信將會帶來：智能汽車在自動駕駛模式出現(xiàn)問題時的責(zé)任劃分；對用戶隱私，網(wǎng)絡(luò)安全和人身安全的保護(hù)；并要確保自動駕駛汽車對公眾的影響盡可能積極。

當(dāng)然，任何新法規(guī)都對新興行業(yè)里的新品牌孵化、工作機(jī)會的產(chǎn)生和技術(shù)突破產(chǎn)生重要影響。所以蘋果強(qiáng)烈要求政策對進(jìn)入汽車行業(yè)的新企業(yè)和老牌企業(yè)一視同仁，并在信中建議：在上路測試安全性和可控性之前，一個新的汽車制造商不應(yīng)該披露關(guān)于自主車輛的過多信息。

這個建議在網(wǎng)上激起軒然大波，網(wǎng)友們紛紛討論蘋果做自主品牌自動駕駛汽車而非僅僅提供軟件和操作系統(tǒng)服務(wù)的想法。

蘋果造汽車的傳聞早已在網(wǎng)上紛飛，尤其在蘋果任命Bob Mansfield（曾是MacBook Air和iPad工程團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖）負(fù)責(zé)汽車部門的時候甚囂塵上。如果蘋果真的打算從智能汽車來打開其在交通市場的入口，那么，我們可以期待，在不久的將來，印有蘋果標(biāo)志的汽車會開在路上。