午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

自動駕駛無疑是現時的最大熱點之一，它集人工智能、機器學習、傳感器技術、大數據以及物聯網等于一體，是具有前瞻性的技術項目。但就技術體系而言，它依然很不成熟，智力和判斷力還處于幼兒園階段。

特斯拉在中國的車禍余煙還未散盡，谷歌的測試車在美國又出事了。美國當地時間23日，谷歌無人駕駛雷克薩斯（Lexus）原型車在山景城與一輛商務貨車撞在一起，有報道稱這是谷歌汽車遭遇的最嚴重車禍。

但谷歌無人車并不是罪魁，罪魁是貨車司機，是他撞向了谷歌無人車，導致右側車門被撞得皺癟，兩個車窗損壞。但車禍并未造成人員傷亡，且當時安全氣囊已經打開。

其實這個事件，反映出的是無人車的被動安全技術問題，也就是如何規避別人的沖撞。在自動駕駛技術里，應該已經利用大數據技術，植入了大量的人工智能程序，并預設了各種可能遇到的危險，使得車輛在遇到突發情況時能通過激光探測器和傳感器感知到危險，并快速做出反應。

但顯然，這種技術構想依然是理論上的。無人駕駛的終極目的，就是讓機器能完全代替人的觀察能力、思考能力以及反應能力，雖然各項前瞻性技術依然在如火如荼的開發中，但距離真正的實戰和投入商用還是有相當的距離，谷歌和特斯拉們依然任重道遠。