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對(duì)蘋果來說，近來所發(fā)生的一切，好像讓我們聽到了夢(mèng)想破碎的聲音。

1月17日訊，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，投資研究公司Lynx Equity Strategies發(fā)布報(bào)告稱因受iPhone市場(chǎng)需求低迷影響，蘋果考慮縮減非核心計(jì)劃的開支，這將意味著于2014年初見端倪的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目或有可能被蘋果放棄。

如果消息屬實(shí)，此次逆轉(zhuǎn)也許會(huì)對(duì)蘋果服務(wù)業(yè)務(wù)的營收帶來重大打擊。

事實(shí)上，蘋果要全力研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的傳聞從來都是公開的秘密。2017年6月，蒂姆·庫克（Tim Cook）證實(shí)蘋果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并表示正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車軟件是未來蘋果所有人工智能項(xiàng)目的“母親”。2018年11月，蘋果涉及自動(dòng)駕駛和泰坦項(xiàng)目（Project Titan）的專利公布。

不過，盡管蘋果曾組建了超過1000人的汽車團(tuán)隊(duì)，但研發(fā)之路的曲折并沒有讓蘋果如愿打造出如iPhone一般顛覆行業(yè)的產(chǎn)品。在意識(shí)到自動(dòng)駕駛的復(fù)雜性后，蘋果逐漸開始與Waymo、通用等巨頭的差距拉大。

當(dāng)然，研發(fā)成本高昂、iPhone銷量低迷，以及專利負(fù)面纏身也可能是最終導(dǎo)致蘋果放棄自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的導(dǎo)火索。

注：圖片來源網(wǎng)絡(luò)