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國內(nèi)媒體近期爆出了一個重要消息：網(wǎng)傳華為鴻蒙智行、江淮汽車、Stellantis、瑪莎拉蒂正在展開洽談，共同打造豪華新能源車型。

實話說，看到這個消息，小編第一反應(yīng)是“不靠譜”，但網(wǎng)傳消息還真是“有鼻子有眼”的。據(jù)稱華為和瑪莎拉蒂的合作模式不是由引望搭臺的“三境”模式，而更類似于合作程度更深的鴻蒙智行“五界”模式。也就是華為負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義和核心技術(shù)、江淮負(fù)責(zé)造車、瑪莎拉蒂負(fù)責(zé)造型以及品牌。新車將分成國內(nèi)和國外兩個版本，國內(nèi)掛尊界標(biāo)，國外掛瑪莎拉蒂標(biāo)。

另外消息還稱相關(guān)研發(fā)目前已經(jīng)在進(jìn)行中，不過各方還沒簽署正式協(xié)議。

不過即使網(wǎng)傳消息如此詳細(xì)，小編對于該消息的真實性仍然存疑。一方面歐洲品牌尋求與華為合作，那有一個繞不開的問題就是歐洲各國針對華為的隱性“阻礙”。另外Stellantis在國內(nèi)其實有一個關(guān)系相當(dāng)良好的合作伙伴，也就是零跑，Stellantis不找零跑，反而和華為、江淮坐一桌談合作，這事兒怎么看怎么覺得“魔幻”。

但從現(xiàn)實角度思考，Stellantis和瑪莎拉蒂確實有自己的現(xiàn)實需求。瑪莎拉蒂目前的處境并不好，尤其是在中國市場因為各種微商梗導(dǎo)致品牌形象一落千丈，急需一個強(qiáng)有力的合作伙伴來盤活。而近年來全球新生超豪華品牌案例中，華為鴻蒙智行的尊界無疑是最耀眼的那個，無論是品牌形象塑造還是銷量成績大家有目共睹，Stellantis想要找一個幫手盤活瑪莎拉蒂，那華為確實是當(dāng)下的“最優(yōu)解”。

不過截至目前，涉事各方都沒有進(jìn)行回應(yīng)，這個看起來“魔幻”的組合到底是真是假，咱們還是讓消息飛一會兒再看吧。