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4月16日，零跑旗艦D系列首款車型D19正式上市發(fā)售，全球首批搭載雙Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版（雙驍龍8797）。零跑D19的智能座艙端側(cè)AI大模型，依托雙驍龍8797的強(qiáng)勁算力，實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)執(zhí)行”到“主動(dòng)服務(wù)”的交互升級(jí)，為用戶帶來更自然、更便捷的全場(chǎng)景智能座艙體驗(yàn)，重新定義旗艦車型的座艙價(jià)值。

雙驍龍8797的澎湃算力的是智能座艙AI大模型順暢運(yùn)行的核心保障。兩顆Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版SoC帶來充足算力支撐，其專用NPU相較前代實(shí)現(xiàn)12倍AI性能躍升，能夠高效處理座艙內(nèi)海量交互數(shù)據(jù)，讓AI大模型可實(shí)時(shí)響應(yīng)各類用戶需求，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能交互的精準(zhǔn)落地。這種雙芯驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，讓座艙AI大模型與VLA駕駛輔助模型可同時(shí)運(yùn)行，互不干擾，兼顧智能體驗(yàn)與駕駛安全。

零跑D19的智能座艙AI大模型具備強(qiáng)大的主動(dòng)服務(wù)能力，堪稱更懂用戶的“AI家庭管家”。車機(jī)可主動(dòng)完成通話內(nèi)容摘要、訂購飲品咖啡、駕駛事件智能分析報(bào)告等輔助服務(wù)，打破了傳統(tǒng)車機(jī)“聽指令辦事”的局限，實(shí)現(xiàn)了“主動(dòng)想你所想”的交互升級(jí)。同時(shí)，依托艙駕融合的優(yōu)勢(shì)，AI大模型可實(shí)現(xiàn)座艙與駕駛域的無縫協(xié)同，支持在座艙內(nèi)使用手勢(shì)控制車輛移出車位，讓智能交互更貼合用戶使用習(xí)慣。

為了讓AI交互更具沉浸感，零跑D19基于AI大模型打造了行業(yè)領(lǐng)先的五屏三維空間立體交互體驗(yàn)。在雙驍龍8797的高通? Adreno? GPU支撐下，中央計(jì)算域控制器可同時(shí)驅(qū)動(dòng)五塊高性能屏幕，包括21.4英寸3K電動(dòng)娛樂屏、10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏。智能座艙AI大模型可實(shí)現(xiàn)智能體驗(yàn)在不同屏幕間的無縫流轉(zhuǎn)，打造全景式車內(nèi)數(shù)字畫廊，打破傳統(tǒng)座艙的交互邊界。

依托零跑與高通十年的合作積淀，以及Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版的技術(shù)賦能，零跑D19的智能座艙將帶來更先進(jìn)、更無縫的智能體驗(yàn)。目前，該車全系已正式上市并開啟定購，售價(jià)21.98-26.98萬元，未來還將通過無縫OTA升級(jí)，讓座艙AI體驗(yàn)常更常新，持續(xù)引領(lǐng)人車交互的發(fā)展趨勢(shì)。