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如今各家廠商之間的智駕競賽已經(jīng)從單純的算法之爭擴展到芯片領域，小鵬、蔚來等玩家紛紛掏出自研芯片。近日億歐汽車爆料稱，國內(nèi)頭部智能駕駛解決方案供應商Momenta的自研芯片已經(jīng)實現(xiàn)交付上車，整個智能駕駛生態(tài)完成閉環(huán)。

根據(jù)爆料，Momenta的自研芯片暫定型號名為BMC 7X。該芯片從2023年開始研發(fā)，當時Momenta接納了大量原OPPO哲庫芯片團隊的成員。至于這款芯片的性能，爆料只是模糊的表示其算力高于英偉達Orin-X，且價格更具競爭力。至于該芯片的首發(fā)車型爆料也沒有透露，只是稱首發(fā)車型已經(jīng)鎖定。

對于網(wǎng)傳爆料信息，Momenta截至目前并沒有回應，所以對于這款自研芯片信息的真?zhèn)螘簳r還無法求證。不過能肯定的是，Momenta確實是在積極布局自研芯片，其創(chuàng)始人曹旭東也曾明確表示：“軟硬一體才能釋放數(shù)據(jù)飛輪的最大勢能。”尤其是當前英偉達、高通等芯片供應商面臨芯片性能瓶頸以及國際局勢導致的潛在風險的當下，自研芯片成了必須要走的道路。

至于網(wǎng)傳消息，小編猜測自研芯片的計劃應該是真實的，但芯片能力應該不僅僅只是高于英偉達Orin-X。畢竟目前的頂級方案，無論是英偉達的Thor-U，還是小鵬的圖靈AI芯片，其有效算力都達到了700TOPS級別，Momenta的自研芯片能力大概率也會向他們對齊。至于其實際能力到底如何？等到官宣的時候就該見分曉了。