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近日，尊界S800第10000臺(tái)新車正式下線，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上流傳的下線儀式照片來看，國(guó)際巨星李連杰是這第10000臺(tái)新車的車主，在儀式現(xiàn)場(chǎng)，華為余承東和江淮董事長(zhǎng)項(xiàng)興初共同為李連杰交車。

從今年5月30日上市到10000臺(tái)下線，尊界用了165天，在這個(gè)大定破萬時(shí)間按小時(shí)計(jì)算的時(shí)代似乎并不起眼，但別忘了尊界S800可是一個(gè)定價(jià)在70-100萬級(jí)別的旗艦轎車。如果要類比的話，同級(jí)別的奔馳S級(jí)目前國(guó)內(nèi)月銷量在700臺(tái)左右，賣出10000臺(tái)需要一年多的時(shí)間，而尊界只用了不到半年。對(duì)于一個(gè)初出茅廬的品牌來說這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)不能用好來形容，用不可思議來形容都不過分。

這件事情里還有一個(gè)有意思的點(diǎn)在于車主李連杰。要說在一些重要時(shí)刻車企找明星站臺(tái)也很常見，但李連杰有點(diǎn)不一樣，他可能真的是鴻蒙智行的“真愛粉”。早在今年8月李連杰就在社交平臺(tái)上表示購(gòu)買了一臺(tái)智界R7給大女兒作為結(jié)婚禮物，算上尊界S800，李連杰家里起碼有兩臺(tái)鴻蒙智行車型，說他是真愛粉，不過分吧。

無論是半年時(shí)間10000臺(tái)下線的速度，還是明星車主的接連選擇，這一切都表明中國(guó)汽車如今真的是站起來了，不僅僅是在中低端市場(chǎng)熱銷，在旗艦市場(chǎng)也能夠站穩(wěn)腳跟。回想半年前尊界S800上市的時(shí)候，其實(shí)市場(chǎng)上是充滿了質(zhì)疑的聲音，而如今尊界算是用實(shí)際行動(dòng)做了回應(yīng)，中國(guó)豪車，一樣可以。