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新能源汽車領(lǐng)域如今可以說(shuō)是“得中國(guó)者得天下”，尤其是對(duì)于國(guó)外傳統(tǒng)汽車廠商來(lái)說(shuō)，抱緊中國(guó)資源打造新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)是2025年的主旋律，比如說(shuō)馬自達(dá)。

之前馬自達(dá)憑借與長(zhǎng)安合作的EZ-6車型在國(guó)內(nèi)穩(wěn)住了銷量站穩(wěn)了腳跟，與此同時(shí)也有傳言說(shuō)馬自達(dá)打算將EZ-6車型銷往海外。而近期馬自達(dá)澳大利亞公司官宣，EZ-6將以MAZDA 6e的名稱，在2026年中正式登陸澳洲市場(chǎng)。

關(guān)于EZ-6，先給不太熟悉的朋友簡(jiǎn)單介紹一下，它是基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造的新能源車型，與長(zhǎng)安深藍(lán)的SL03等車型使用同平臺(tái)，但是在外觀設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校等方面針對(duì)馬自達(dá)的家族特點(diǎn)進(jìn)行了針對(duì)化修改，并且也同時(shí)提供增程和純電兩種動(dòng)力方式。

長(zhǎng)安的電氣化平臺(tái)+馬自達(dá)的外觀與底盤，雙方優(yōu)勢(shì)結(jié)合到一起，放在海外市場(chǎng)確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力不小。而在登陸澳洲市場(chǎng)之前，EZ-6也以MAZDA 6e的名字登陸歐洲市場(chǎng)，歐洲媒體對(duì)它的評(píng)價(jià)相當(dāng)高。另外還有傳言稱馬自達(dá)正在考慮將EZ-6放到日本本土市場(chǎng)銷售。

中國(guó)技術(shù)+海外臉譜，在愈發(fā)復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易中，這條路沒(méi)準(zhǔn)真能成為中國(guó)汽車走向世界的新路徑。