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10月13日，在豐田品牌大會上，一款設(shè)計(jì)語言徹底革新的全新卡羅拉正式亮相。這款曾經(jīng)代表著實(shí)用與樸素的家用轎車，如今披上了運(yùn)動與科技的外衣，幾乎讓人難以辨認(rèn)。

新車計(jì)劃在10月29日的東京車展上展示，而量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將在2026年正式推出。這一代卡羅拉自2018年發(fā)布以來，已過去7年，遠(yuǎn)超通常5—6年的換代周期。

從官方發(fā)布的圖片來看，全新卡羅拉實(shí)現(xiàn)了全面革新，徹底顛覆了人們對其一貫穩(wěn)重形象的認(rèn)知。

前臉采用了類似豐田BZ系列的“錘頭鯊”造型，配合細(xì)長而富有未來感的頭燈組以及貫穿式日間行車燈。

車頭兩側(cè)為7字形車燈設(shè)計(jì)，前發(fā)動機(jī)蓋采用流線動感的造型和低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面呈現(xiàn)溜背式轎跑風(fēng)格，搭配半隱藏式門把手和大尺寸輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氣息。

車頂采用全景天幕設(shè)計(jì)，后視鏡修長，并可能采用無框車門設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面，新車也有明顯提升。長度增加75毫米，軸距加長50毫米，達(dá)到2750毫米。

這一改進(jìn)使其空間表現(xiàn)已接近更高級別車型，有望顯著改善現(xiàn)款車型后排空間不足的問題。

車尾部分，新設(shè)計(jì)同樣出彩。貫穿式尾燈與立體鴨尾擾流板相得益彰，尾部配備了樣式獨(dú)特的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合動感十足的后擾流板。

整車氣質(zhì)相較現(xiàn)款顯得更為年輕、前衛(wèi)。

內(nèi)飾部分，科技氛圍濃厚。全系標(biāo)配10.25英寸懸浮式中控屏，高配版本升級至12.3英寸，并搭載全新車機(jī)系統(tǒng)。

從現(xiàn)有信息來看，新車將告別“摳門”標(biāo)簽，在配置上有了明顯提升。

動力配置尚未完全公布，但從車身翼子板處可見充電接口，暗示新車或?qū)⒁?/span>純電動或插電混動版本。

同時(shí)，傳統(tǒng)燃油動力仍會保留，提供1.5升和2.0升發(fā)動機(jī)選擇。

新車發(fā)布后迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，許多消費(fèi)者稱贊其設(shè)計(jì)更具活力。

網(wǎng)友評論包括“運(yùn)動感遠(yuǎn)超老款”、“軸距加長真是剛需”等正面評價(jià)。也有長期用戶感嘆，“曾經(jīng)樸素的家用車如今也走上了潮流路線”。

對于習(xí)慣了卡羅拉中庸設(shè)計(jì)的消費(fèi)者來說，這種顛覆性改變可能需要一段時(shí)間來適應(yīng)。

卡羅拉的這次蛻變，恰恰是傳統(tǒng)車企在電動化浪潮中的一次大膽嘗試——在保留實(shí)用性與創(chuàng)新設(shè)計(jì)之間尋找平衡點(diǎn)。

但究竟市場會不會買單，還要等正式上市以后才能做出定論。