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隨著高階智能輔助駕駛的普及，你們是不是像我一樣，很想知道酒后用智駕開(kāi)車(chē)，是否屬于違法行為？

國(guó)慶假期，一位杭州老哥就以身試法，幫我們解開(kāi)了這一謎團(tuán)。

兩天前，一名男子在飲用大量白酒后，試圖借助智能駕駛系統(tǒng)前往岳母家。

他天真地認(rèn)為，只要開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛功能，即使被交警查獲也能辯稱是車(chē)輛自行行駛，自己并未駕駛。

在酒精作用下，他最終在行駛過(guò)程中逐漸失去意識(shí)，雙手脫離方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)輛激活安全機(jī)制，逐漸減速并停在高速路中間。最終被交警逮個(gè)正著。

針對(duì)此類新型危險(xiǎn)駕駛行為，法律給出了明確回應(yīng)。

2025年9月，最高檢發(fā)布6件醉駕以案釋法案例，明確對(duì)6種不同情形的醉駕犯罪依法從重處理。

杭州市臨平區(qū)檢察院審查認(rèn)為，王某某在醉酒狀態(tài)下使用智能駕駛輔助系統(tǒng)在道路上行駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為，已觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》一百三十三條之一的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N(xiāo)駕照，并以危險(xiǎn)駕駛罪追究其刑事責(zé)任。

目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的汽車(chē)搭載的“智駕”系統(tǒng)都不具備“自動(dòng)駕駛”功能，都還暫時(shí)停留在輔助駕駛階段。

根據(jù)2021年8月國(guó)家發(fā)布的《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，0-2級(jí)屬于輔助駕駛，已商業(yè)化量產(chǎn)使用。

第0級(jí)至第2級(jí)輔助駕駛是人和機(jī)器共同駕駛的階段，被稱為“駕駛輔助組合的測(cè)試驗(yàn)證階段”。

這個(gè)階段依然是以人為主，自動(dòng)駕駛功能為輔。駕駛?cè)嗽谑褂幂o助駕駛系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)全程掌控汽車(chē)。

所以，即便你的車(chē)安裝有目前最先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)，也不能酒后駕駛，更不能放任不管，無(wú)人駕駛。如果導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，還需要駕駛員承擔(dān)責(zé)任。