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電動汽車出現以后，汽車馬力就變得非常廉價。

一臺十幾萬的電動車，就能提供以前百萬級燃油車的動力，是不是非常強悍？但是，你們有沒有想過，電動汽車的馬力極限在哪里呢？

昨天，工信部公開了一款車的動力參數，它就是新款仰望U9。

從表格中可以看到，單臺電機555kW，四臺電機合計2220kW，折合3018匹馬力。

什么概念呢？

一臺傳說中的布加迪Chiron，1500匹馬力；一臺征服紐北賽道的小米SU7 Ultra，1548匹馬力；一臺美國M1A1主戰坦克搭載的霍尼韋爾AGT1500多燃料渦輪發動機，1500匹馬力。

和新仰望U9相比都是弟弟。

能和它相比的也就輪船了，載重5萬噸的散貨船，搭載的三層樓高幾百噸的發動機，也只有10000匹馬力。

換句話說，4輛新仰望U9就能拉著一艘滿載的萬噸巨輪在海上狂奔。

要這么強的動力干什么？很簡單，證明自己新能源大哥的身份。

你看，小米汽車剛剛入行，就造出了暢銷的SU7 YU7以及稱霸賽道的SU7 Ultra，而比亞迪在新能源汽車行業混了20多年，居然比不過？這讓一眾比亞迪工程師們臉上無光，于是迫切需要一款車來證明自己的實力。

于是，擁有3000匹馬力的仰望U9誕生了。

很多人擔心，新車相比現款仰望U9的售價會不會大幅提升？我來告訴你答案：并不會！

仔細看，一臺功率550kW的電機，在友商那里可能是成本高昂的代名詞，但在比亞迪這里并不是。售價20多萬的漢L，就已經搭載單電機580kW的車型。

所以，25萬乘以4，四臺電機的成本不會超過100萬。這么看，那些布加迪、科尼塞克、帕加尼之類的頂級跑車，可能危險了。