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理想高管:為了平息質(zhì)疑,讓i8再撞一次?

理想高管:為了平息質(zhì)疑,讓i8再撞一次?

中環(huán)吳彥祖 / 2025-08-01 11:0749588
標(biāo)簽:汽車

這兩天,理想i8撞卡車的視頻可謂收獲了無數(shù)互聯(lián)網(wǎng)流量。

很多人都說,理想在碰撞測(cè)試中對(duì)卡車動(dòng)手腳了,也有人說,理想膽子太大,敢碰瓷央企??傊?,大家對(duì)理想i8碰撞測(cè)試的結(jié)果是不信的,同時(shí)也對(duì)理想這個(gè)品牌有著深深的誤解。

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但事實(shí)上,理想在這起事件中真的非常冤枉,有種啞巴吃黃連,有苦說不出的感覺。

首先,在碰撞測(cè)試中,大貨車上寫著“中國(guó)汽研”四個(gè)大字。也就是說,整個(gè)碰撞測(cè)試都是中國(guó)汽研一手策劃、執(zhí)行,理想只不過提供了車輛以及合作經(jīng)費(fèi)而已。

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其次,在理想i8碰撞之前,類似的測(cè)試中國(guó)汽研已經(jīng)搞了很多次,例如問界M7/M9,領(lǐng)克900,凡爾賽C5X等等。和理想i8的測(cè)試相比,那幾場(chǎng)測(cè)試觀賞性也很強(qiáng),傳播效果也不錯(cuò),還有高速連環(huán)追尾、兩臺(tái)卡車前后夾擊、30噸水泥罐車側(cè)翻等驚險(xiǎn)場(chǎng)面。

不過只要稍微懂點(diǎn)車輛碰撞的朋友都知道,這些測(cè)試只是追求視覺刺激,對(duì)真正的安全并不能起到很大作用。

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當(dāng)然,還有最重要的一點(diǎn),中國(guó)汽研是國(guó)資委管理的央企,擁有巨大行業(yè)影響力。而乘龍卡車,也是央企東風(fēng)集團(tuán)旗下的汽車品牌。所以,兩家央企之間的對(duì)決,將一家民企夾在其中,理想的難受程度可見一斑。

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昨晚,理想兩位高管在社交平臺(tái)透露,針對(duì)公眾質(zhì)疑,將委托第三方再撞一次,但筆者認(rèn)為這并非明智之舉。

一來,撞輸了,理想i8的口碑直接崩塌;二來,撞贏了,公眾還會(huì)質(zhì)疑其碰撞專業(yè)性。

所以,當(dāng)下的理想,沉默才是最好的選擇。



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