無(wú)差別開(kāi)放!四部門下發(fā)通知,明確品牌自建充電樁對(duì)外開(kāi)放問(wèn)題
王嘻嘻 / 2025-07-08 11:3430659為了提升自家車主的用車體驗(yàn),很多汽車品牌會(huì)選擇自主建設(shè)充電設(shè)施,但與此同時(shí)一個(gè)新的問(wèn)題擺在大家面前,那就是作為一種公共基礎(chǔ)設(shè)施,車企自建的充電樁是否應(yīng)該向其它品牌車主開(kāi)放?

近期,國(guó)家發(fā)改委等四部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》,其中明確表示:新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),原則上應(yīng)無(wú)差別開(kāi)放。


不僅如此,通知中還表示,要率先對(duì)重大節(jié)假日期間利用率超過(guò)40%的充電設(shè)施實(shí)施大功率改造。也就是說(shuō),目前很多高速服務(wù)區(qū)中存在的老舊低功率直流充電樁有望進(jìn)行改造升級(jí),更新為單槍功率超過(guò)250kW的大功率充電樁。

按照通知中的規(guī)劃,到2027年底,力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái),屆時(shí)節(jié)假日期間高速充電排隊(duì)的現(xiàn)象將大為緩解。
其實(shí)近幾年隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,新能源車主的充電焦慮已經(jīng)大為緩解,但是面對(duì)節(jié)假日出行高峰,或者在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),充電難的問(wèn)題依舊還是存在。同時(shí)車企自主建設(shè)的充電設(shè)施是否應(yīng)該向其它品牌車主開(kāi)放,如何平衡自家車主和其他車主體驗(yàn)的問(wèn)題也一直有爭(zhēng)議,像是之前蔚來(lái)“孤獨(dú)星際“充電站因?yàn)槲祦?lái)車主和其他車主關(guān)于充電的爭(zhēng)執(zhí),甚至一度鬧上熱搜。

而這次通知的下發(fā),從政策層面對(duì)車企自建充電設(shè)施的開(kāi)放問(wèn)題進(jìn)行了明確,同時(shí)也通過(guò)政策層面,對(duì)大功率充電樁的建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃。未來(lái)隨著大功率充電樁的普及以及車企自建充電網(wǎng)絡(luò)的加入,新能源車主的充電問(wèn)題,將不再是個(gè)問(wèn)題。
無(wú)差別開(kāi)放!四部門下發(fā)通知,明確品牌自建充電樁對(duì)外開(kāi)放問(wèn)題














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