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當(dāng)全世界在爭論汽車的未來是油還是電的時候，增程/插混車型異軍突起，在國內(nèi)市場賣得風(fēng)生水起，理想、比亞迪等中國品牌的成功，很大程度上也要?dú)w結(jié)于增程/插混的動力形式。

看到增程/插混車型的爆火，合資品牌們也坐不住了。近日有媒體爆出，奔馳計劃在中國推出一款長續(xù)航插混車型，相關(guān)的預(yù)研工作已經(jīng)啟動。

奔馳目前在國內(nèi)其實(shí)是有投放一些插電混動車型，比如說C350eL和E350eL，不過與理想、比亞迪那些動輒200公里純電續(xù)航的大電池插混車型相比，奔馳插混車型的產(chǎn)品力多少有些不夠看，銷量也是相當(dāng)慘淡。

而傳言中的插電混動新車，將會是一款擁有大電池的新車，預(yù)計純電續(xù)航里程能有顯著提高，補(bǔ)足產(chǎn)品力上的短板。另外根據(jù)網(wǎng)傳消息，這款車目前傾向于采用油電同驅(qū)的動力布局，也就是說它不會像增程式車型那樣發(fā)動機(jī)只用來發(fā)電，而是帶有直驅(qū)模式，可以直接驅(qū)動車輛。

不過根據(jù)目前的消息來看，該項(xiàng)目僅僅只是獲得方向性通過，進(jìn)入預(yù)研階段，距離新車落地還很遙遠(yuǎn)。當(dāng)前新能源車市場日新月異，機(jī)會稍縱即逝，奔馳你要是不加快進(jìn)度的話，這一波新能源浪潮還能不能趕上，可就難說了。