特斯拉4月歐洲銷(xiāo)量腰斬，暴跌52.6%，中國(guó)汽車(chē)成新的增長(zhǎng)點(diǎn)

顧亭亭 / 2025-05-28 10:4144473

5月28日消息，特斯拉近期似乎過(guò)得不算特別好，據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）數(shù)據(jù)，4月份，特斯拉在歐洲市場(chǎng)遭遇重挫，銷(xiāo)量同比暴跌52.6%，銷(xiāo)量?jī)H為5475輛。而今年前4月的累計(jì)銷(xiāo)量下滑，也達(dá)到了46.1%。

與特斯拉銷(xiāo)量有顯著對(duì)比的，是中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)的快速崛起。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2025年第一季度，比亞迪在歐洲純電車(chē)型銷(xiāo)量首次超越特斯拉，上汽集團(tuán)旗下品牌也后來(lái)居上。

中國(guó)品牌憑借成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)迭代速度，正在改寫(xiě)歐洲市場(chǎng)的規(guī)則。比如比亞迪，憑借插混車(chē)型長(zhǎng)續(xù)航、低價(jià)格的特點(diǎn)，搶占家庭用戶(hù)；而蔚來(lái)、小鵬則通過(guò)智能化服務(wù)滲透北歐市場(chǎng)。反觀(guān)特斯拉，在歐洲市場(chǎng)依舊是Model 3、Model Y兩款“老車(chē)型”，市場(chǎng)逐漸失去興趣。

此外，馬斯克本人的一些爭(zhēng)議性行為，也進(jìn)一步擴(kuò)大了特斯拉的困境。像是深度介入特朗普政府改革、公開(kāi)支持德國(guó)極右翼政黨等政治行為，導(dǎo)致了歐洲消費(fèi)者負(fù)面情緒激增，進(jìn)一步影響了特斯拉的銷(xiāo)量。加上歐盟對(duì)自動(dòng)駕駛事故率上升的安全調(diào)查，也加劇了品牌信任危機(jī)。

實(shí)際上，面臨困境的不僅僅是歐洲市場(chǎng)，受到馬斯克的影響，特斯拉在美國(guó)也是面臨不小的壓力。而在中國(guó)，稍早前數(shù)據(jù)，今年4月28日至5月4日這周，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量?jī)H為7300輛，同比下滑33.6%，并且截至5月初的18周內(nèi)，特斯拉均出現(xiàn)同比下滑。

拋開(kāi)馬斯克個(gè)人原因，近年來(lái)隨著中國(guó)新能源車(chē)型的全面發(fā)展，從外形、動(dòng)力，到智能化，迭代速度都遠(yuǎn)高于特斯拉，并且在價(jià)格上也更具競(jìng)爭(zhēng)力，特斯拉如何來(lái)重振銷(xiāo)量，目前來(lái)看，將會(huì)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。