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看起來很有科技感，用起來一點不方便。

你是不是和我一樣，對隱藏式門把手深惡痛絕？但一直搞不懂，為何這種不方便使用甚至帶點安全隱患的設(shè)計，幾乎每家新能源車企都在用。

如今，工信部終于出手了！

就在昨天，工信部啟動《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見征集，目的在于解決新能源汽車智能化進(jìn)程中，隱藏式門把手暴露的安全隱患，并公示截止日期為2025年6月7日。

該標(biāo)準(zhǔn)的制定是因為，隱藏式門把手因?qū)嶋H使用過程中暴露出斷電失效、碰撞后無法開啟、操作標(biāo)識不清晰、夾手風(fēng)險及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足等問題。尤其在碰撞或起火事故中，有可能因為斷電而完全失效，阻礙逃生與救援。

問題是，國內(nèi)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)主要對傳統(tǒng)機(jī)械門把手的耐久性、耐腐蝕性等基礎(chǔ)性能起到規(guī)范作用，但未涵蓋電動式、隱藏式門把手的安全功能。此次標(biāo)準(zhǔn)的修訂，將填補(bǔ)行業(yè)空白。

據(jù)悉，新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制要求車門把手增加機(jī)械解鎖或斷電保護(hù)機(jī)制，確保事故中車門可以通過手動開啟。同時，隱藏式、應(yīng)急式內(nèi)把手需要配備統(tǒng)一熒光標(biāo)識，保證黑暗環(huán)境中可見距離≥5米。

甚至還對門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與動態(tài)測試進(jìn)行了硬性規(guī)定，例如在-40℃環(huán)境下以及防夾測試中不會夾傷手指。

按照計劃，新的標(biāo)準(zhǔn)將在2026年正式實施，過渡期內(nèi)，車企需要完成相應(yīng)的技術(shù)適配。長遠(yuǎn)來看，可以徹底解決隱藏式門把手不安全、不好用等一系列問題。