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全系磷酸鐵鋰+純視覺方案!小鵬G6,真的香嗎?

全系磷酸鐵鋰+純視覺方案!小鵬G6,真的香嗎?

中環(huán)吳彥祖 / 2025-03-14 13:1692681
標簽:汽車

昨天晚上,小鵬公布了新款G6和G9的售價。

其中,小鵬G6 17.68萬起,頂配19.88萬元;而小鵬G9 24.88萬起,頂配27.88萬元。

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相比老款,兩臺新車的價格都有大幅下調(diào)。但互聯(lián)網(wǎng)上卻出現(xiàn)了兩種不同的聲音。

一種是,小鵬新推出的兩款產(chǎn)品性價比無敵,尤其是G6,入門版車型居然搭載了高階智駕、5C快充電池、800V高壓架構(gòu)、8295P智艙芯片以及雙叉臂前懸架。

而另一種則是,小鵬G6沒有激光雷達,全系磷酸鐵鋰電池,而且供應商并非一線的寧德時代,而是中創(chuàng)新航,甚至連驅(qū)動電機都是業(yè)內(nèi)“雜牌”。

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筆者看來,如果消費者是年輕人,買車是為了日常通勤,并且對車輛的智能化有需求,那么小鵬G6和G9都是非常不錯的產(chǎn)品,值得入手。

而如果消費者是上了年紀的長輩,他們想要買一臺車開10年甚至更久,那不好意思,小鵬的產(chǎn)品定位并不適合他們。

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其實,當下的新能源汽車,越來越像電子產(chǎn)品。一方面是更多的功能,一方面是更快的迭代,如果還抱著“一車傳三代”的思想,顯然新勢力的產(chǎn)品并不對胃口。

而小鵬干脆直接追求低價,在車機和智駕落后于時代時,讓電池和電機同時落后,消費者降低購買代價的同時,也對車輛使用年限縮短欣然接受,實現(xiàn)雙贏。

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可以斷定,小鵬G6和G9兩款車,對純電SUV市場的沖擊非常大,甚至會影響到特斯拉這樣的電車巨頭。

不過,它們的出現(xiàn)也在改變著消費者的觀念,那就是車輛和手機、電視一樣,用個3-5年可能就會被淘汰。



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