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新能源汽車賣的火熱，即便充電樁建設(shè)的速度快速，但是依舊避免不了汽車排隊充電的問題，尤其在一些節(jié)假日的出行高峰期，甚至很有可能出現(xiàn)司機(jī)為了充電排隊出現(xiàn)爭吵情況的發(fā)生，排隊等待充電半小時以上時有發(fā)生。

而針對這樣的充電需求，以及解決“誰先充電”的問題，特斯拉計劃在第二季度部分超充站站點上線“虛擬排隊系統(tǒng)”，目的也非常簡單，就是為了幫助司機(jī)排好充電順序，從而避免因為充電發(fā)生的矛盾。

根據(jù)特斯拉的說法，如果試點的情況還不錯，今年也會更大范圍的推廣。除此之外，特斯拉也表示還將會以每年20%的速度進(jìn)一步擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，同樣也會一定程度上緩解充電等待時間。

特斯拉計劃上線的充電排隊系統(tǒng)，這對于我國的充電樁建設(shè)以及運營也有一定的參考意義。

目前我國大部分充電站的充電流程，基本都是如果有充電位就直接充電，如果沒有充電位，就自覺排隊充電，包括高速服務(wù)站同樣如此，這顯然很考驗車主的素質(zhì)，但是顯然并不是所有人的素質(zhì)都這么好。

但是如果考慮增建一個自助充電領(lǐng)號機(jī)，進(jìn)入充電樁汽車需先領(lǐng)取一個充電號，當(dāng)某輛車充滿電出來之后，憑號分配進(jìn)去充電，充電樁按號掃碼開始充電，應(yīng)該會比較容易解決充電排隊的問題。