2024只剩最后一天,蘋(píng)果CarPlay 2再次跳票已成定局?
今天是12月31日,也是蘋(píng)果公司宣稱將在2024年上線CarPlay 2的最后機(jī)會(huì),現(xiàn)在看起來(lái)怕是遙遙領(lǐng)……不對(duì),遙遙無(wú)期了。

在2022年6月的WWDC上,蘋(píng)果公布了CarPlay 2,當(dāng)時(shí)可是滿腔豪情地宣布“讓CarPlay不再是iOS系統(tǒng)的簡(jiǎn)單投射,而是要讓iOS充滿整個(gè)車(chē)內(nèi)屏幕中”。
相比初代,蘋(píng)果的CarPlay 2將會(huì)有多個(gè)功能更新,比如在讀取車(chē)速、剩余油量、車(chē)內(nèi)溫度等關(guān)鍵信息并顯示在車(chē)機(jī)上,而不是現(xiàn)在這樣只是往車(chē)機(jī)上投屏導(dǎo)航、音樂(lè)那么清閑。能夠支持控制車(chē)內(nèi)一系列設(shè)置,比如開(kāi)關(guān)空調(diào)、座椅加熱之類(lèi)的。它還可以搞個(gè)性化定制,車(chē)主可以新增小組件,速覽天氣、音樂(lè)之類(lèi)的信息,甚至還支持往車(chē)內(nèi)多款顯示屏推送信息,只要人不是坐在后備箱里就行。

而因?yàn)橐@取車(chē)輛關(guān)鍵信息,所以蘋(píng)果也會(huì)與汽車(chē)制造企業(yè)合作,深度整合進(jìn)汽車(chē)硬件中。當(dāng)時(shí)蘋(píng)果就“欽定”了一批車(chē)企,包括捷豹、奧迪、本田、福特、日產(chǎn)、保時(shí)捷、沃爾沃等14家企業(yè),當(dāng)時(shí)說(shuō)要在2023年年底推出,結(jié)果蘋(píng)果食言了,又改到了2024年底。只是這越拖就越難翻盤(pán),如果比2022再早一兩年誕生,尚且還有可能在市場(chǎng)里分一杯羹。但現(xiàn)在各家新能源車(chē)都在自己做車(chē)機(jī),并且做得都不差的情況下,遲到的CarPlay別說(shuō)吃肉了,連喝湯都快趕不上了。
只能說(shuō)愿望是美好的,但現(xiàn)實(shí)是冷酷的。當(dāng)年蘋(píng)果還雄心壯志地走在造車(chē)的路上,CarPlay也是蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域的一大重要產(chǎn)品。但時(shí)至今日,造車(chē)夢(mèng)涼了,本田和日產(chǎn)都要合并了,新版CarPlay八成也要無(wú)限跳票了。時(shí)代變了,大人!

打開(kāi)官網(wǎng),CarPlay的宣傳頁(yè)里現(xiàn)在還掛著這張大海報(bào)。是英雄還是狗熊,明天的這個(gè)時(shí)候,咱就見(jiàn)分曉了。
2024只剩最后一天,蘋(píng)果CarPlay 2再次跳票已成定局?
拖把














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