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在傲慢的法國汽車品牌眼里，一款車賣不好，并不是車企的原因，而是消費(fèi)者的原因。

當(dāng)年，法系車諸多反人類的設(shè)計，最終導(dǎo)致銷量滑鐵盧。然而，法國人依舊沒改掉這些設(shè)計，回到歐洲老家繼續(xù)銷售。

不過最近，法系車好像做出了改變，變得更愿意向市場妥協(xié)。在豪華品牌的旗艦車型上，推出純電動版，這要放以前可不敢想。

就在幾天前，法系豪華品牌DS推出了全新旗艦車型，它的名字很有意思——DS N°8，新車定位中大型純電轎車。而未來，DS也將啟用全新的車型命名規(guī)則，旗下車型將都使用N°+數(shù)字來進(jìn)行命名。

既然是純電車型，那么設(shè)計師將有更大的空間在外觀方面進(jìn)行發(fā)揮。新車雖然還帶有傳統(tǒng)燃油車的氣息，但整個車頭采用封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計。同時，原本的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣格柵用可發(fā)光的燈幕替代，車輛啟動后可以顯示細(xì)長的光條。

新車的DS logo同樣采用可發(fā)光設(shè)計，兩側(cè)的大燈造型像是Y字型，其中，一根為日間行車燈，另外兩根為大燈燈組。

車頭下方也為車輛的空調(diào)系統(tǒng)留了矩形進(jìn)氣口，可根據(jù)車輛的實時負(fù)載決定開啟或關(guān)閉，而車頭引擎蓋則采用三根肌肉感十足的腰線，讓車輛呈現(xiàn)昂首挺胸的氣勢。

相比車頭，個人認(rèn)為DS N°8的車身側(cè)面更加好看。它雖然也采用了溜背設(shè)計，但并非傳統(tǒng)的溜背，而是車身線條從后排乘客頂部直接大角度向下，頗有老式豪車的風(fēng)韻。

同時，車身配有懸浮車頂設(shè)計，門把手也為隱藏式，再加上大尺寸運(yùn)動輪轂，不論靜態(tài)還是動態(tài)，都讓人感到DS N°8是一輛高級車。

尾部的造型同樣驚艷，在半隱藏式尾翼、凹面設(shè)計等諸多獨(dú)創(chuàng)細(xì)節(jié)的點綴下，這輛新車頗有幾分跨界車的味道。

內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格源自游艇，采用大面積真皮材質(zhì)包裹，豪華感濃郁。其中，四幅X型方向盤造型獨(dú)特，中控屏幕并不追求大，而是講究與整個內(nèi)飾設(shè)計的和諧。換擋部分保留了一些實體按鍵，看起來科技感十足。據(jù)悉，這輛車搭載DS最新的Iris System 2.0信息娛樂系統(tǒng)，整體交互質(zhì)感十分出色。

動力部分，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本，其中，單電機(jī)前驅(qū)版最大功率230kW，續(xù)航里程572km；還有個前驅(qū)長續(xù)航版，最大功率245kW，續(xù)航里程750km。當(dāng)然，還能選擇性能版，最大功率350kW，續(xù)航里程686km。

問題來了，對中國消費(fèi)者來說，這輛法系純電車，他們會感興趣嗎？