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國內的朋友總會提起“百噸王”，這種能拉100噸貨物的大卡車，似乎確實有著使不完的牛勁兒。

那國外沒有“百噸王”，他們是怎么拖動幾百噸的貨物呢？

今天我就來給大家介紹一款重型拖頭，來自MAN的TGX41.640重型牽引車。

幾天前，MAN商用車向德國大件運輸公司Schmidbauer交付了兩臺重型拖頭。該公司的運輸貨物包括變壓器、燃氣輪機、礦用設備等等，全是大家伙，因此對拖頭的動力有非常高的要求。

此次交付的MAN TGX41.640重型牽引車，搭載代號為D38的直列六缸柴油發動機，最大輸出功率640馬力，并且匹配了WSK 440液力變矩器，能更好地提供車輛制動性能，因此總設計牽引重量達到了250噸。

從車輛外觀上看，MAN  TGX41.640重型牽引車的裝飾比較醒目，通體黃色，并且在車頂安裝了4顆大功率高位探照燈，以應對夜間運輸的照明需求。而在車輛前保險杠處，則加裝了絞盤，面對大坡度的爬升路況時，絞盤能提供額外的動力，幫助車輛脫困或者提升運輸穩定性。

這款車和普通拖頭不同的地方還在于車輛軸數，普通拖頭只有3軸，而它有4軸。其中，前兩軸為單輪，后兩軸為雙輪，整個拖頭的輪胎數量高達12個。

這樣做的目的，一方面是提供足夠的抓地力，在執行重型牽引任務重時，不至于打滑失控。另一方面是增加車輛轉向的穩定性，提供更強的轉向力矩，因為第二排輪胎能和第一排轉向輪一起轉向。

這兩臺MAN  TGX41.640重型牽引車交付，恰巧趕上了Schmidbauer公司2025年第一季度電纜滾筒運輸任務的開啟，這項運輸工程直接關系到德國能源轉型，因此它們的表現將在不久得到體現。