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9月13日消息，在剛剛結(jié)束的2023慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)汽車(chē)品牌可謂是出盡了風(fēng)頭，憑借在新能源和智能化領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，引起了不少?lài)?guó)外汽車(chē)從業(yè)者及普通觀眾的關(guān)注。或許是感受到了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，今天，歐盟宣布啟動(dòng)針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的反補(bǔ)貼調(diào)查。

據(jù)相關(guān)消息報(bào)道，歐盟委員會(huì)將于周三開(kāi)始開(kāi)啟這項(xiàng)調(diào)查，以保護(hù)歐盟免受受益于國(guó)家補(bǔ)貼的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響。

歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉·馮德萊恩表示：“全球市場(chǎng)現(xiàn)在充斥著更便宜的電動(dòng)汽車(chē)，而它們的價(jià)格被巨額國(guó)家補(bǔ)貼人為壓低，這正在扭曲我們的市場(chǎng)。”

實(shí)際上早些時(shí)候，就已經(jīng)傳出了歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼調(diào)查的消息，歐盟相關(guān)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)企對(duì)歐洲的出口，導(dǎo)致了歐盟每年損失達(dá)70億歐元。

相關(guān)消息的披露，股市也迅速反應(yīng)，港股汽車(chē)股出現(xiàn)短線(xiàn)下跌，比亞迪股份跌幅超2%，小鵬汽車(chē)跌幅超3%，蔚來(lái)、理想、吉利等股份也相繼跟跌。

隨著中國(guó)汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，結(jié)合在供應(yīng)鏈以及智能化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)出口量也是持續(xù)增長(zhǎng)，今年上半年出口量達(dá)到了234.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%，超過(guò)了日本上半年202萬(wàn)輛的出口量，沒(méi)有意外的話(huà)，今年中國(guó)汽車(chē)將超過(guò)日，成為世界第一汽車(chē)出口國(guó)。

而作為汽車(chē)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地，歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是感受到了中國(guó)汽車(chē)所帶來(lái)的極大壓力，特別是作為BBA大本營(yíng)的德國(guó)，也在今年的慕尼黑車(chē)展上感受到了中國(guó)汽車(chē)所帶來(lái)的壓力。因此歐盟決定進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查也是情理之中了，不過(guò)這一調(diào)查最終會(huì)帶來(lái)怎樣的影響，也還是要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)的。