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轎車的優(yōu)點在于操控強，但空間表現一般；SUV的優(yōu)點在于空間好，但操控表現一般。為了緩解兩種車型之間的矛盾，汽車廠家就開始研發(fā)轎跑SUV這一相對冷門的品類。

最早的轎跑SUV是來自寶馬的X6，基于X5底盤打造的它擁有絕佳的公路性能，而削掉一半的后備箱則將車輛重心進一步下壓，實現更好的底盤穩(wěn)定性。

最近，這一細分市場又迎來了一款新車，它就是來自奔馳的GLC轎跑SUV。相比普通版GLC，新車的風阻系數從0.3Cd降低至0.29Cd，同時車身尺寸也比現款車型有所增加，對應的后排空間也將得到相應提升。

動力部分，大概率依舊會和全新奔馳GLC保持一致，作為參考，新GLC300將搭載一臺2.0T發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，ISG電機的動力參數為17kW和200 N·m，匹配奔馳自研的9AT變速箱。

全新奔馳GLC轎跑SUV后續(xù)也將推出插電式混動車型，配備100kW電動機，電機可提供的扭矩可達440 N·m，搭配31.2kWh容量的動力電池和60kW快充，WLTP工況下純電續(xù)航將達到100公里以上。