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在純電動汽車大規模普及之前，氫燃料技術一直被認為是最有可能替代傳統化石能源的技術方案。而隨著豐田轉向純電動，氫能源的熱度也偃旗息鼓，并且考慮到氫氣在儲存、運輸、使用過程中極高的成本，即便是當年最忠的汽車品牌，也不得不放棄。但寶馬卻反其道而行之，繼續嘗試氫燃料技術，并在日前公布了大規模路試的計劃。

寶馬官方表示，此次官方準備了近百臺iX5 Hydrogen車型，并且將于2023年內進行大規模路試。此次主角，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術與第五代寶馬eDrive電力驅動技術。

獨特的驅動系統由兩個儲氫罐、一個燃料電池和電機構成，使寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車擁有出色的性能表現，系統輸出總功率275千瓦，氫燃料電池輸出功率為125千瓦。

高性能燃料電池與高功率動力電池的組合，為寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車帶來出色的表現，既能實現純電車型的零排放出行，又在使用感受上與燃油車無異，長途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料，且不受季節變化和室外溫度的影響。