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作為日本汽車零配件企業(yè)，同時(shí)又是豐田集團(tuán)的成員，豐田紡織主要從事汽車座椅、座椅骨架等內(nèi)飾件、濾清器及發(fā)動機(jī)周邊器件的研發(fā)、生產(chǎn)。而在本屆CES展上，豐田紡織也對外展示了該公司關(guān)于未來無人駕駛內(nèi)飾的設(shè)想，并帶來了MX221和MOOX概念座艙。

MX221主打的是共享乘車空間概念，并且它還是一臺具備L4級別的自動駕駛汽車。值得一提的是，該車的內(nèi)部還可以根據(jù)不同的需求來改變空間布局，能夠進(jìn)一步滿足更多人的使用需求。此外，MX221還搭載了六大先進(jìn)系統(tǒng)，首先是可以優(yōu)化車內(nèi)的環(huán)境；同時(shí)該車可定制干凈舒適的空間和車室空間。值得一提的是，MX221還能夠?yàn)榘ㄝ喴斡脩粼趦?nèi)的各類人群提供舒適的出行服務(wù)。

而MOOX主打的是服務(wù)空間的概念，它已經(jīng)具備了L5級自動駕駛時(shí)代的各種服務(wù)需求。同時(shí)，車內(nèi)的座椅和內(nèi)飾件可以進(jìn)行拆卸和更換。值得一提的是，MOOX還能通過座椅來推算出駕乘人員的疲勞和壓力度。同時(shí)，該車還可以通過車內(nèi)搭載的五感刺激裝備，在車內(nèi)營造出更有助于乘客放松的環(huán)境。

編輯點(diǎn)評：通過豐田紡織發(fā)布的這兩臺概念車來看，其運(yùn)用了未來科技來更好的照顧車內(nèi)的人員，不僅在車內(nèi)能夠提供舒適的空間，而且還能夠緩解乘客的疲勞和壓力，這一點(diǎn)我覺得非常重要。值得一提的是，豐田紡織還非常注重輪椅用戶的需求，人性化方面做的比較出色。如果這樣的出行工具出現(xiàn)在我們的真實(shí)生活中，相信我們的出行將更加便利。