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比亞迪目前在國內可謂是如日中天，旗下車型全面開花，就在前些日子第300萬輛新車正式下線，這標志著比亞迪成為國內首家完成這一里程碑的中國車企。事實上，比亞迪在新能源市場的布局遠不止于國內，在很早之前就開始全球化的發展，而在近期比亞迪又有了新的動作。

據外媒報道，近日，比亞迪執行副總裁李柯在接受采訪時表示，受消費者對新能源汽車需求的推動，比亞迪正尋求在美國建立一個專用電池生產基地，但目前沒有在美國銷售電動汽車的計劃。 

今年8月，美國總統拜登正式簽署《通貨膨脹削減法案》，該《法案》正推動全球電動汽車制造商在北美生產更多汽車，并在與美國有自由貿易協定的國家獲得關鍵礦產的供應。而比亞迪作為一家擁有強大制造能力和垂直整合供應鏈，并且包括電池和芯片等汽車制造商，《法案》其實不利于比亞迪在美國發展。

李柯表示，盡管她非常尊重美國想要加強自身供應鏈的意愿和舉措，但《法案》其實不利于美國普及電動汽車，因為《法案》要求從與美國有自由貿易協定的國家采購原材料。李柯坦言道，希望美國能夠“修改一些措辭，至少允許中國供應商參與”某些流程。