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近日，據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AFS的最新消息，截至11月27日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)約411.76萬輛汽車。而AFS還預(yù)測到今年年底，全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至448.5萬輛，但要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2021年的1050萬輛。

從全球各地區(qū)的影響來看，歐洲地區(qū)從現(xiàn)在到今年年底預(yù)計(jì)將再因缺芯削減16.8萬輛汽車產(chǎn)量，該地區(qū)總減產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到155.5萬輛，是今年全球減產(chǎn)量最大的地區(qū)。

而根據(jù)專業(yè)人士的判斷，預(yù)計(jì)芯片短缺不會在2023年結(jié)束，還會持續(xù)相當(dāng)長的時(shí)間。同時(shí)，半導(dǎo)體芯片短缺對于汽車的影響預(yù)計(jì)將持續(xù)到明年年底。值得一提的是，豐田汽車由于半導(dǎo)體芯片短缺，將2022年4月至2023年3月的全球產(chǎn)量目標(biāo)從970萬輛下調(diào)至920萬輛。