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國內(nèi)電商的發(fā)展為物流行業(yè)帶來了巨大的需求,多樣化的物流配送方式也是不少物流服務(wù)提供商發(fā)展的方向,“無人機物流”就是其中的熱點之一。近日,繼順豐之后,京東也拿到了“空域批文”,無人機配送的商業(yè)化發(fā)展又向前邁了一大步,從窗口收快遞的日子離我們似乎越來越近了。
民用無人機的肆意放飛曾經(jīng)引發(fā)過不少問題,逼停飛機的事件也時有發(fā)生,故而在商業(yè)化應(yīng)用的發(fā)展上走得也比較謹慎。
民航空管局曾在2009年發(fā)布《民用無人機空中交通管理辦法》,想要合法化無人機活動,相關(guān)單位和個人需要取得空域批文,在專用空域內(nèi)飛行。而國內(nèi)物流巨頭——順豐,在今年六月份的時候,就與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報了無人機示范運行區(qū),并獲得了正式批復(fù),成為國內(nèi)首例。另一大物流巨頭——京東,則在8月31日,獲得了覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文。
兩大巨頭先后獲得“空域批文”,民用無人機商用的規(guī)范化發(fā)展已拉開序幕,新的變革,或?qū)奈锪餍袠I(yè)開始。
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