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2022成都車展正在火熱進行中，而車展首日，比亞迪高端品牌騰勢帶來了旗下首款中型SUV概念車INCEPTION，剛發(fā)布的騰勢D9也同場亮相。

先來看INCEPTION 概念車，關于INCEPTION ，官方表示其含義為“序曲，序章 開端，創(chuàng)始”，該車將具備智慧靈性、科技源力和駕馭激情三大特性。外觀上，新車采用了轎跑式SUV的車身造型，側(cè)面看過去，張力十足，極具運動感。

前臉采用了封閉式格柵設計，兩側(cè)分體式大燈組有著非常別致的造型，加上兩側(cè)夸張的進氣口，形成了極為大氣又極具辨識度的效果。值得一提的是，前臉左右兩側(cè)配備了激光雷達，這也使得新車成為比亞迪首款采用了激光雷達的車型，相信新車量產(chǎn)后也會配備更為高階的輔助駕駛系統(tǒng)。

車尾則采用了簡約的設計，貫穿式尾燈設計，提升了車輛的視覺寬度，兩側(cè)燈組內(nèi)部采用了極具辨識度的箭矢造型。

智能方面，據(jù)了解，新車將會與騰勢D9一樣，搭載騰勢Link智能交互系統(tǒng)，支持OTA升級。此外，像是空氣懸架、一鍵漂移等功能也都是配備了的。

新車將基于e平臺3.0打造，將會提供純電和DM-i混動兩個動力版本，配備比亞迪刀片電池，具備3秒級的零百加速表現(xiàn)。新車預計將會于明年一季度量產(chǎn)上市。

除了全新概念車之外，剛剛發(fā)布上市的騰勢D9也亮相展會現(xiàn)場。騰勢D9是騰勢旗下首款MPV車型，采用2+2+3的7座布局，共推出DM-i和EV兩種動力，7款車型。

外觀上，騰勢D9采用了全新的π-Motion勢能美學設計語言，前臉采用了大尺寸格柵設計，并針對不同動力車型進行了調(diào)整以作區(qū)分。

D9采用了短發(fā)動機艙的設計，為車內(nèi)大空間提供了保障。細節(jié)上，新車配備了密輻式輪圈、熏黑處理的B柱、C柱，營造出一種不錯的質(zhì)感。作為高端MPV車型，新車也標配了電動側(cè)滑門。至于車尾部分，則采用了較為方正的造型，視覺上更為大氣。貫穿式尾燈，內(nèi)部采用了獨特的造型設計，辨識度十足。

內(nèi)飾上，騰勢D9采用了環(huán)抱式座艙布局，配備了全液晶儀表盤、17.3英寸懸浮式中控屏，以及后排娛樂系統(tǒng)、扶手屏、HUD抬頭顯示，科技感十足，特別是在前排座椅后方，還配備了雙12.8英寸頭枕屏，支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動等功能，滿足后排乘客娛樂需求；并配備了可升降攝像頭，方便后排乘客進行線上會議等操作。

騰勢D9提供了DM-i和EV兩種動力，其中DM-i四驅(qū)版本系統(tǒng)綜合功率為299kW，峰值扭矩681牛·米，百公里加速7.9秒；EV四驅(qū)版本最大功率275kW，峰值扭矩470牛·米，百公里加速6.9秒。續(xù)航部分，DM-i兩驅(qū)版本提供了50km和190km兩種純電續(xù)航里程，NEDC工況下綜合續(xù)航里程分別為945km和1040km；DM-i四驅(qū)版本純電續(xù)航180km，NEDC工況下續(xù)航為970km；EV車型兩驅(qū)版本CLTC工況下純電續(xù)航620km，四驅(qū)版本CLTC工況純電續(xù)航600km。