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6月21日晚間，理想汽車第二款量產車型理想L9正式上市，新車定位豪華全尺寸SUV，依舊采用了增程式動力系統，新車售價45.98萬元，預計8月底開啟交付。

外形上，新車依舊延續了理想的家族式設計語言，車頭采用了當下流行的分體式大燈，并且與理想ONE不同的是，新車采用了封閉式格柵的設計，這使得它更加貼近其新能源的身份。加上上方的貫穿式燈帶，構建出一種極具層次感的視覺效果。

側面來看，理想L9摒棄了復雜的車身線條，整體看上去十分簡潔，結合它龐大的車身，呈現出極為穩重、大氣的視覺體驗。尺寸上，新車相比理想ONE又大上了一圈，長寬高為5218/1998/1800mm，軸距3105mm，這為車內帶來了出色的空間表現。

車尾部分，新車同樣采用了一個非常簡潔的設計，車頂配備了一個小型的擾流板，并且將后雨刷器也隱藏到了其間，尾燈則是單幅貫穿式設計，與現款理想ONE的雙層設計有著顯著區別。

內飾部分，理想L9也做了較大的改變。首先在駕駛側，新車沒有配備儀表盤，而是采用了HUD抬頭顯示，以及位于方向盤上方的安全駕駛交互屏的組合。此外，新車還配備了15.7英寸的中控屏及副駕駛娛樂屏，此外在后艙也配備了15.7英寸的娛樂屏，均采用了OLED屏幕，提供3K分辨率。

車機采用了2顆高通驍龍8155芯片，結合24GB+256GB的存儲組合，為車內AI、娛樂等提供了強大的算力保證。并且支持雙5G運營商切換，確保時刻網絡在線。并且通過車內的Type-C接口，可以將Switch投屏至中控屏、副駕駛娛樂屏、后艙娛樂屏三塊屏幕，通過車內配比的220V電源，甚至各類游戲主機也能接入這三塊屏幕，進一步增加了車內的娛樂體驗。

新車搭載了7.3.4全景聲音響，由7組環繞揚聲器、3個重低音單元，以及4個頂部揚聲器構成，結合杜比全景聲技術，為車內打造了身臨其境的視聽體驗。新車采用了2+2+2的6座布局，所有座椅標配電動調節和座椅加熱，前兩排4個座椅還具備座椅通風及十點按摩功能。

理想L9搭載了由理想自研的旗艦級智能駕駛系統——理想AD MAX，硬件部分由車頂的1顆128線激光雷達、4顆360° 200萬像素環視攝像頭，以及7顆輔助駕駛攝像頭構成，并由2顆英偉達Orin X處理器提供算力，總算力達到了508 TOPS。

最后動力部分，理想L9此次換裝了1.5T四缸增程器，最大功率達到了113kW。驅動系統則由雙電機構成，前置電機最大功率130kW，后置電機最大功率200kW，系統綜合峰值扭矩620牛·米，零百加速5.3s。續航部分，理想L9純電續航175km，綜合最大續航1315km，饋電油耗7.8L/100km，燃油模式熱機能耗低至5.9L/100km。