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人們的生活越來越被“共享經(jīng)濟(jì)”占據(jù)，共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享健身倉、共享籃球甚至還有共享寵物等令人啼笑皆非的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)。野蠻生長的“共享經(jīng)濟(jì)”在帶來便利的同時(shí)，也同樣帶來了許多麻煩，更暴露出了很多社會問題。隨著政策導(dǎo)向的逐漸清晰，“共享經(jīng)濟(jì)”與“信用體系”的聯(lián)系愈發(fā)緊密。騰訊在征信系統(tǒng)的布局開始發(fā)力，與支付寶芝麻信用的博弈暗暗開始。

一段時(shí)間以來，共享單車的野蠻發(fā)展引發(fā)了不少問題，不僅將中國式的“共享經(jīng)濟(jì)”推到風(fēng)口浪尖，同時(shí)也暴露出各種社會問題，引發(fā)各界關(guān)注。不過，中國式的“共享經(jīng)濟(jì)”并不是典型的將閑置資源再利用的“共享”模式，而更類似于O2O的租賃服務(wù)，基于互聯(lián)網(wǎng)和移動支付的發(fā)展，“共享經(jīng)濟(jì)”型租賃服務(wù)將押金、協(xié)議等人工手續(xù)由線下轉(zhuǎn)移到線上，同時(shí)產(chǎn)品投放到公共資源中，雖然使得租賃和歸還沒有了場地限制，但出于競爭需要，毫不節(jié)制地投放行為擠占了過多公共資源，這一點(diǎn)也飽受詬病。

同時(shí)，相對高昂的押金和不太透明的去向讓很多人對共享經(jīng)濟(jì)持懷疑態(tài)度，但共享單車、雨傘等被侵占、損毀的現(xiàn)象更令人痛心，所以大家對構(gòu)建一個行之有效的制約體系的呼聲越來越高，人們希望“共享”產(chǎn)業(yè)不對一般消費(fèi)者設(shè)一個“押金”門檻，同樣也希望共享設(shè)施被占有、被破壞等行為得到有力制止，而這些，恰恰是一個完善的“征信體系”起到的作用。

8月3日，國家交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，不僅為共享單車進(jìn)行了科學(xué)定位，同時(shí)也為行業(yè)的良性發(fā)展做了指導(dǎo)。而“共享單車”也被更科學(xué)地命名為“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車”。《指導(dǎo)意見》中也明確了共享單車的定位：“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車是分時(shí)租賃營運(yùn)非機(jī)動車，是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的交通服務(wù)方式。”

《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》：http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/dlyss/201708/t20170802_2803351.html

此外，這份《指導(dǎo)意見》還指出，“加快互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務(wù)領(lǐng)域信用記錄建設(shè)”，“鼓勵企業(yè)組成信用信息共享聯(lián)盟”，“鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)”。不難看出，對于這些要求，早已形成兩大對壘陣營的共享單車行業(yè)中，相較于騰訊支持著的摩拜一方，擁有支付寶支持的ofo等品牌一方憑借“芝麻信用”的征信基礎(chǔ)，在“信用免押”體系上已經(jīng)擁有了巨大的優(yōu)勢。

8月8日，交通部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵共享汽車的發(fā)展，并再一次明確表示“鼓勵分時(shí)租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理。”

《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/dlyss/201708/t20170807_2805227.html

可以說，信用體系將會成為未來“共享經(jīng)濟(jì)”的基礎(chǔ)，炒“共享”概念的互聯(lián)網(wǎng)租賃行業(yè)將不再像以往可以如賭注一般地發(fā)展，只需向市場投放一批物資，再做出個APP，賭贏了就能獲得風(fēng)投青睞，賭輸了就兀自滅亡，這是對資源的一種浪費(fèi)，更會對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的造成惡劣影響。

而新興的“共享產(chǎn)業(yè)”如果難以建立起自己的信用系統(tǒng)，就很可能要依附于已經(jīng)擁有大量用戶和成熟信用系統(tǒng)的行業(yè)巨頭，而目前已經(jīng)具備實(shí)力的，還只有支付寶。然而，作為最有力的競爭對手，騰訊自然不會讓支付寶一家獨(dú)大，兩家同樣手握大量用戶，并早已在支付領(lǐng)域和即時(shí)通訊領(lǐng)域多次交鋒。8月6日，騰訊開啟了旗下信用系統(tǒng)——“騰訊信用”的小范圍測試，暫時(shí)只針對一部分QQ超級會員用戶開啟，同時(shí)網(wǎng)頁端、微信公眾號、QQ服務(wù)號也都全面更新上線，節(jié)奏非常之快。

騰訊信用主頁

騰訊信用的微信、QQ公眾號

騰訊信用分的一些規(guī)則

以現(xiàn)在的形式，信用分的計(jì)算一經(jīng)確定很容易推而廣之，相信大范圍的測試也不會需要太長時(shí)間，與微信支付、微信小程序等重要平臺也會迅速接軌。

然而，包括芝麻信用和騰訊信用在內(nèi)，這些信用體系畢竟都是企業(yè)基于自身商業(yè)需要的征信，跟商業(yè)利益關(guān)系緊密，往往成為商業(yè)的籌碼，埋下隱患，就像相互依托著崛起的“電商”和“快遞”行業(yè)，如今矛盾不斷；而且民間的征信，各方得到的信息也大多受限于自身的業(yè)務(wù)范圍和關(guān)注的方向，對于一些失信行為的懲罰也缺乏強(qiáng)制性，適用范圍有一定的局限性。不久前，央行征信管理局局長曾表明過一些態(tài)度，市場上幾家個人征信機(jī)構(gòu)無一合格。這也折射出，個人信用系統(tǒng)關(guān)系到的面非常廣，意義也非常重大，在發(fā)展的過程中要慎之又慎。

總而言之，無論最終會是相關(guān)部門出臺政策規(guī)范民間征信平臺的發(fā)展，還是國家建立一個適用于互聯(lián)網(wǎng)的信用平臺公平地供企業(yè)使用，“共享”型互聯(lián)網(wǎng)租賃行業(yè)的發(fā)展由“押金體系”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶庞皿w系”的框架都已經(jīng)基本確定，未來共享經(jīng)濟(jì)將慢慢走向規(guī)范化、合理化。相信依托于完善的信用體系，大家才能更放心地享受“共享經(jīng)濟(jì)”帶來的便利。