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如今電動車已成為了大量用戶出行的代步工具，電動動力比起傳統(tǒng)的燃油動力要更加綠色環(huán)保，這也與我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標保持一致，但續(xù)航充電問題卻也成為了電動車繼續(xù)發(fā)展的一大瓶頸，快節(jié)奏的生活讓許多用戶并不愿意等待充電，充電的安全性和續(xù)航里程的焦慮讓他們更愿意直接更換滿電電池提升解決續(xù)航問題。而在10月11日舉辦的“遇鑒電次元新物種”雅迪高端智能換電車換換系列新品發(fā)布會上，為這些用戶服務的換換智能換電平臺正式上線，并且雅迪也帶來了多款高端智能換電車換換系列新品。

通過換換智能換電平臺，想要給電動車換電的用戶就可通過換換APP應用找到相應的換電站進行換電操作，換電平臺采用了Gogoro Network電池交換技術，不僅不需要給電池充電，而且不必掃碼，很短的時間內(nèi)就能完成換電操作，通過高效率的換電體驗提升了電動車的出行效率。

由于電池存在客觀風險，因此電動車的電池安全問題也不容忽視，換換智能換電平臺中的電池充放電會交由SaaS平臺進行管控，通過SaaS平臺能很直觀的了解電池的健康狀況，確保用戶的每次換電都能獲得強大持久的續(xù)航動力。電池也可通過BMS系統(tǒng)監(jiān)控溫度電壓電流等數(shù)據(jù)，鋁合金的結構設計做到了高防護特性，并通過了UN 38.3國際認證，確保用戶用上安全可靠的電池，而換電站也在安全性方面做到了盡善盡美。

由于用戶可隨時在任意換電站快速自助更換電池，而目前換換智能換電平臺能夠實現(xiàn)全面覆蓋與不間斷換電，單座換電站可為半徑2公里的區(qū)域范圍提供24小時不間斷的換電服務，所以理論上用戶可通過這個換電平臺實現(xiàn)騎行的無限續(xù)航。在杭州市區(qū)已經(jīng)有了20家雅迪換換系列專區(qū)體驗點，80個核心區(qū)域鋪設了換電柜，未來專區(qū)體驗點和換電柜的網(wǎng)點數(shù)量也將會飛速擴充。

推出換換智能平臺的同時，全新的雅迪換換系列新品換電獸01電動車也一同亮相，換電獸01有兩種配置，分別是換電獸01和換電獸01 MAX，這兩種配置均支持全車CAN網(wǎng)絡、OBD整車診斷、內(nèi)置多組傳感器和手機NFC刷卡解鎖，換電獸01 MAX還支持手機藍牙感應解鎖和手機智能診斷以及轉向燈自動復位等功能，換電獸01售價3499元，換電獸01 MAX價格則是4299元。

當然換換系列新品的一大亮點就是更換電池非常方便，不僅適配了換換智能換電平臺的換電功能，而且放入電池時只需放對正負極即可，不必關心具體的轉向位置，只要正負極安裝正確就能立即使用。內(nèi)置電池容量可達43V37AH，一次換電就能實現(xiàn)一周時間的短距離通勤，同時雅迪換換系列搭載的NIDEC電機效率高達88%，峰值扭矩達到62N.m，因此也擁有十分給力的爬坡效果。

在新品發(fā)布會推出換換智能平臺和換電獸01系列新品后，雅迪集團副總裁兼換電事業(yè)部總經(jīng)理王金龍先生在此次發(fā)布會上參加了群訪活動，為換換智能平臺和換換系列新款電動車的有關內(nèi)容進行深度答疑解惑，以下是群訪實錄：

問：目前換電的成本相對要比充電更高一些，所以開展換電業(yè)務是否會在未來出現(xiàn)大規(guī)模的虧損風險？

答：的確目前換電的成本比充電要更高一些，但換電也有它的兩大優(yōu)勢，首先是換電方案使用電池更加安全，其次便捷度上換電也要更加高效，畢竟充電的話需要8小時，有快充的電動車也要3-5個小時才能充滿電量，但換電只需要幾十秒時間就能完成，況且現(xiàn)在充電的一個月費用也并不便宜，成本上來說其實差距沒有那么大，而且在換電用戶數(shù)量增加后，換電的成本還會逐步下降，換電方案應該會是未來解決電動車續(xù)航問題的發(fā)展趨勢。

問：此前雅迪已發(fā)布電動車領域的快充技術，而現(xiàn)在又開始推動換電業(yè)務，雅迪在經(jīng)營或者戰(zhàn)略方面是否開始做出調(diào)整？

答：快充和換電都是電能補充的方式，二者的應用場景其實有差異性，對于一些便利性要求不太高的用戶來說，支持快充的電動車會更適合他們，而在電動自行車領域快充技術是不可替代的，像電流或者是功率大一點，電池拿不動的情況下的時候，快充是非常好的解決方式，但在城鄉(xiāng)結合部和農(nóng)村地區(qū)來說換電更有效率，因為一個換電柜就可以覆蓋數(shù)公里，當然對于農(nóng)村地區(qū)不多的區(qū)域來說，快充則是一個最大的換電模式，因此快充和換電二者并非矛盾，其實是互補的電動車補充能量的方式，對于雅迪來說，兩種方式都有其應用領域。

問：此次發(fā)布的兩款換電車是屬于換換系列旗艦車，雅迪未來是否會把所有的產(chǎn)品換成自動換電車型，亦或是單獨做一個系列，如果后續(xù)全都更換為換電車型預計多少時間能夠完成？

答：雅迪這次新推出的愛換換的換動車也可以適配充電器，充電和換電兩種補充能量的方式都是支持的。明年雅迪會有更多的車型適配換電，但換電并不會完全取代充電，而是兩種路線齊頭并進。

總結

雅迪換換系列新品和換換智能平臺的發(fā)布標志著電動車的續(xù)航領域迎來了一個全新的時代，未來隨著換電站的增多以及人們使用習慣的變化，騎行電動車的續(xù)航焦慮將會成為過去式，電動騎行進行遠程征途，或許也都能成為現(xiàn)實，希望更多的電動車廠商也能在換電技術上加油努力，讓人們使用電動車騎行的效率變得更高，騎得更遠。